Tipos de peças de montagem da transmissão final de carregadores de rodas
Peças de montagem da transmissão final de carregadores de rodas são as peças vitais que transferem potência da caixa de câmbio para as rodas. Elas desempenham um papel crucial no movimento de toda a maquinaria. Abaixo está um resumo das peças da transmissão final:
- Carcaça da transmissão final: Ela envolve e protege as transmissões finais e segura a peça.
- Suporte planetário: Ele mantém as engrenagens planetárias. O suporte planetário está conectado à roda motriz da maquinaria.
- Engrenagens planetárias: São as engrenagens que giram em torno da engrenagem solar. Sua principal função é transferir torque para o suporte planetário, fazendo a roda girar.
- Engrenagem solar: Ela está localizada no centro do sistema de engrenagens planetárias. A transmissão de torque através das engrenagens planetárias acontece devido à engrenagem solar. Quando o carregador recebe energia do motor, ela primeiro vai para a engrenagem solar antes de se mover pelas engrenagens planetárias.
- Mancal oscilante: Os mancais oscilantes são os pontos de apoio entre o super e o sub-sólido estrutural, que permitem que eles girem/girem juntos com o sistema de transmissão de engrenagens ou correntes. Ele conecta e suporta a estrutura superior do carregador de rodas, permitindo que gire em torno de um ponto central sobre a estrutura inferior, que inclui as peças que o fazem se mover.
- Eixo de transmissão: O eixo de transmissão é um componente cilíndrico longo que transmite torque e potência rotacional do motor ou motor para os componentes acionados, como a montagem da transmissão final. Sua função principal é transferir a energia gerada pelo motor para impulsionar o carregador de rodas para frente ou para trás. No contexto de um carregador de rodas, pode haver vários eixos de transmissão, dependendo da configuração e do projeto da máquina. Por exemplo, uma configuração padrão de tração nas duas rodas pode ter um eixo de transmissão principal conectando o motor à transmissão final. No entanto, em carregadores de tração nas quatro rodas ou tração integral, que oferecem tração e controle aprimorados, pode haver eixos de transmissão adicionais para acomodar as rodas acionadas extras.
Especificações e Manutenção de Peças de Montagem da Transmissão Final de Carregadores de Rodas
Algumas especificações das transmissões finais de carregadores de rodas com atenção especial aos requisitos de manutenção são as seguintes:
- Pinhão: As transmissões finais dos carregadores geralmente possuem um ou dois pinhões. As cargas e a capacidade de transmissão de torque são aprimoradas com o projeto de duplo pinhão. Em um projeto de pinhão único, o tamanho geralmente é de 12 e 16 polegadas, enquanto para pinhões duplos, é de 20 a 24 polegadas.
- Coroa: A coroa engrena com o pinhão e também é conhecida como coroa. O tamanho da coroa é diretamente proporcional ao tamanho do carregador de rodas. Pode variar de 25 a 40 polegadas. Coroas maiores proporcionam melhor torque e redução de velocidade.
- Relação de engrenagens: A relação de engrenagens é a razão entre a coroa e o pinhão. Relações de engrenagens comuns são 3:1, 4:1 ou 5:1. Relações de engrenagens mais altas reduzem a velocidade e aumentam o torque. Relações mais baixas são usadas para velocidades mais altas.
- Motor hidráulico: O motor hidráulico em uma montagem de transmissão final de um carregador de rodas converte energia hidráulica em energia mecânica para acionar a roda. A velocidade de saída de um motor hidráulico pode ser de 300 a 1000 rpm, e o torque pode variar entre 100 e 1000 Nm, dependendo da pressão do óleo hidráulico.
- Caixa de câmbio planetária: A caixa de câmbio planetária reduz a velocidade do motor hidráulico e aumenta o torque. Ela faz o inverso do que a relação de engrenagens faz. A caixa de câmbio também realiza a tarefa de distribuir a potência de entrada para várias direções para girar a roda. Uma caixa de câmbio planetária pode ser de um estágio, dois estágios ou três estágios. Um e dois estágios são comuns em carregadores de rodas, enquanto três estágios são encontrados em escavadeiras que exigem uma redução de velocidade mais alta.
Manutenção:
As seguintes práticas de manutenção ajudarão a aumentar a longevidade e o desempenho ideal das transmissões finais do carregador de rodas:
- Engraxamento: Lubrificação e engraxamento regulares e periódicos de rolamentos e vedações são necessários para montagens de acionamento de rodas. Os pontos de engraxamento devem ser identificados, e lubrificante de alta qualidade deve ser aplicado para evitar qualquer desgaste devido ao atrito.
- Inspeção de vedações: As vedações são fixadas para evitar o vazamento de óleo e a entrada de água. Elas precisam ser limpas periodicamente para evitar o acúmulo de sujeira. Se as vedações estiverem danificadas ou soltas, elas devem ser substituídas imediatamente para evitar qualquer vazamento ou contaminação de sujeira dentro da transmissão final.
- Filtro de ar: O filtro de ar em uma montagem de transmissão final tem a tarefa de evitar que sujeira e poeira entrem na graxa. Ele deve ser inspecionado regularmente e limpo ou substituído se estiver sujo para garantir a lubrificação adequada e o funcionamento das vedações.
- Temperatura: A temperatura da transmissão final deve ser monitorada. Ao trabalhar sob carga, a temperatura pode aumentar. Deve estar na faixa de 100 a 120 graus C. Se estiver acima de 120 graus, uma inspeção completa deve ser realizada para verificar qualquer dano ao componente ou vazamento.
Aplicações de peças de montagem da transmissão final de carregadores de rodas
Devido à sua transmissão de torque eficiente e controle do movimento da roda, as transmissões finais de carregadores de rodas são essenciais em várias indústrias.
- Construção: No negócio da construção, as transmissões finais são componentes vitais que permitem a condução pesada de carregadores e o movimento de materiais volumosos e pesados de um lugar para outro com relativa facilidade.
- Agricultura: No negócio agrícola, as transmissões finais são conectadas a carregadores de rodas que são frequentemente usados para carregar fertilizantes e alimentar o gado, que são algumas operações muito cruciais.
- Mineração: Na indústria da mineração, as montagens de transmissão final são usadas em máquinas de produção grandes e pesadas, como carregadores de rodas, para facilitar o movimento e a produção de minério, o que inclui processos como carregamento, escavação, transporte e limpeza interna das minas.
- Indústria do cimento: No negócio do cimento, as transmissões finais estão envolvidas na limpeza de tarefas pesadas que os carregadores executam. Isso inclui processos como a limpeza de áreas de mineração, manuseio de matérias-primas e transporte interno de material.
- Silvicultura: No campo da silvicultura, as transmissões finais são conectadas a máquinas que são usadas para o transporte e produção de madeira, bem como a limpeza de estradas internas, para que processos suaves possam ser realizados sem quaisquer obstáculos.
- Portos e docas: Em portos e docas, as montagens de transmissão final são usadas para o manuseio de matérias-primas e transporte interno em armazéns e docas, frequentemente conectadas a máquinas de produção pesadas como carregadores.
- Energia renovável: No campo da energia renovável, as montagens de transmissão final são conectadas a máquinas como carregadores que são usados para facilitar o manuseio e a produção de matérias-primas, especialmente nos campos de solar, eólica e bioenergia.
- Indústria pesada: Em indústrias pesadas, como as relacionadas a aço, química e metalurgia, as montagens de transmissão final desempenham um papel vital para garantir que as indústrias funcionem sem problemas. Isso é feito facilitando o transporte interno de matérias-primas e maquinário em escala industrial.
- Operações personalizadas: Operações personalizadas que exigem o transporte interno pesado de materiais e máquinas de produção em grande escala geralmente empregam carregadores que têm montagens de transmissão final conectadas a eles para um transporte suave.
Como escolher peças de montagem da transmissão final de carregadores de rodas
Ao escolher suportes planetários e outras peças da transmissão final, a carcaça da transmissão leva em consideração. Como ela compõe a parte externa da transmissão final, certifique-se de que ela se encaixe na transmissão final existente ou que suporte o peso e o tamanho do novo acionamento.
As engrenagens estão entre os componentes-chave de todas as transmissões finais, proporcionando assistência inestimável durante o funcionamento de toda a operação da máquina. Se, ao adquirir ou inspecionar peças de engrenagens de escavadeira de carregador, uma montagem de engrenagens planetárias simples e de baixa manutenção foi comprada, não há necessidade de se preocupar com problemas de compatibilidade. No entanto, se os tamanhos de seus dentes não engrenarem, ou se a montagem à qual eles pertencem forem divergentes em tamanhos ou pesos diferentes, então eles serão incompatíveis.
A transmissão final tem que ser lubrificada o tempo todo para que funcione de forma eficiente. Portanto, as vedações devem estar intactas e não desgastadas ou rasgadas, pois elas evitarão que o óleo vaze. Vedações de óleo ou graxa compõem peças essenciais da transmissão final e ajudam a manter a lubrificação dentro da montagem de engrenagens planetárias.
Se você estiver selecionando peças da transmissão final com base em seus escavadores finais, certifique-se de que elas sejam idealmente combinadas. Isso pode incluir a realização de medições cuidadosas, incluindo peso, raio e diâmetro, e a avaliação de quaisquer fotos, diagramas ou especificações, para verificar se elas são idealmente adequadas umas às outras.
Perguntas e Respostas
P1: As montagens de transmissão final de carregadores de rodas são as mesmas que seus motores de acionamento?
A1: Ambas as peças impulsionam a maquinaria. No entanto, a montagem de transmissão final é a parte que conecta o motor de acionamento às rodas ou esteiras. Ela geralmente inclui a caixa de câmbio e o diferencial.
P2: Como as transmissões finais de carregadores de rodas funcionam?
A2: Elas recebem a entrada de movimento do motor e aumentam o torque enquanto reduzem a velocidade. Em seguida, elas distribuem a saída para as rodas ou esteiras.
P3: As transmissões finais são universais para todos os tipos de máquinas pesadas?
A3: Não, elas não são universais. Cada tipo de máquina pesada possui uma transmissão final especificamente projetada para atender aos requisitos de desempenho da máquina.
P4: As transmissões finais e os redutores são a mesma coisa?
A4: Eles não são iguais. O redutor faz parte da montagem da transmissão final. O redutor reduz a velocidade, mas aumenta o torque, enquanto a transmissão final distribui a potência para as rodas.
