Uso de turbocompressor em motor diesel

Tipos de turbocompressores em motores a diesel

O uso de turbocompressores em motores a diesel tornou-se popular em muitos veículos modernos, especialmente caminhões. Um turbocompressor, também chamado de turbo, é um dispositivo de indução forçada utilizado para aumentar a potência e a eficiência de um motor de combustão interna. Ele consiste em uma turbina e um compressor alojados em uma única unidade. A turbina obtém sua energia do fluxo de escape, enquanto o compressor aspira o ar ambiente e o empurra para o motor. Com um turbo, o motor pode respirar melhor e mais potência é gerada sem usar combustível extra. Dados os benefícios dos motores a diesel turboalimentados, muitas pessoas estão curiosas sobre como eles funcionam. Mas primeiro, aqui estão os diferentes tipos de turbocompressores em motores a diesel.

• Turbocompressor único: Turbocompressores únicos são o tipo mais utilizado de turbocompressores em motores a diesel. Eles são simples e acessíveis. Este é o tipo de turbocompressor que a maioria das pessoas pensa quando a palavra "turbo" é mencionada. Um turbo único contém uma única turbina e compressor. O tamanho do turbo pode variar, e cada um fornece um nível diferente de impulso. Turbos únicos menores giram rapidamente, mas fornecem impulso limitado. Turbos únicos maiores fornecem mais impulso, mas demoram mais para girar.
• Turbocompressores duplos: Turbocompressores duplos são dois turbocompressores instalados em um único motor. Esta configuração pode ser alcançada com dois turbocompressores idênticos ou dois diferentes. Quando dois turbocompressores idênticos são usados, um é atribuído a cada banco de cilindros em um motor V6 ou V8. O primeiro turbo lida com os cilindros baixos, enquanto o segundo lida com os cilindros altos. O resultado é uma melhor entrega de potência em toda a faixa de potência. Em motores com configuração em linha, como um I5 ou I6, dois turbocompressores diferentes são usados. Um turbo pequeno é colocado para trabalhar com os cilindros inferiores, enquanto um turbo maior é emparelhado com os cilindros superiores. O turbo pequeno gira rapidamente e fornece torque em baixa rotação. O turbo maior cuida da potência de médio e alto regime. A combinação dos dois turbocompressores resulta em uma curva de torque plana.
• Turbocompressor de geometria variável: Turbocompressores de geometria variável são projetados para otimizar o fluxo de ar através da turbina. Isso é conseguido ajustando o ângulo das pás da turbina. Ao mudar o ângulo das pás, o turbo VG controla a quantidade de impulso produzido em diferentes velocidades do motor. Isso ajuda a eliminar o atraso do turbo e garante uma entrega de potência mais linear. Vale mencionar que os turbocompressores de geometria variável são mais caros do que os outros tipos.
• Turbocompressor elétrico: Um turbocompressor elétrico usa um motor elétrico alimentado por bateria para girar a turbina. O motor elétrico elimina o atraso do turbo garantindo que a turbina atinja a velocidade desejada imediatamente, independentemente da velocidade do motor. Os turbos elétricos ainda estão em sua infância, e a maioria deles são experimentais.

Especificação e manutenção de turbocompressores em motores a diesel

• Trocas de óleo regulares

  O óleo deve ser trocado regularmente de acordo com o cronograma de manutenção. O óleo limpo mantém o motor turboalimentado lubrificado e frio. O óleo velho pode causar danos com o tempo.

• Filtro de óleo de qualidade

  Um bom filtro de óleo retém as partículas para proteger o turbo. É importante usar um filtro com as especificações recomendadas. O filtro também deve ser trocado regularmente para manter o fluxo adequado.

• Manutenção do filtro de ar

  O filtro de ar impede que a sujeira entre no motor. Ele deve ser inspecionado com frequência e substituído quando estiver desgastado. Um filtro de ar entupido pode restringir o fluxo de ar e afetar o desempenho do turbo.

• Tempo de resfriamento

  Após dirigir forte ou rebocar uma carga, o veículo não deve ser desligado imediatamente. O turbo precisa de alguns minutos para funcionar em marcha lenta e esfriar antes de ser desligado. Isso previne danos causados pelo calor.

• Inspecionar mangueiras e linhas

  As mangueiras e linhas que transportam óleo e ar para e do turbo devem ser verificadas regularmente quanto a rachaduras ou vazamentos. Os componentes desgastados precisam ser substituídos para evitar problemas com o turbo. Manter essas peças é igualmente importante.

• Verificar o funcionamento da válvula de descarga

  A válvula de descarga regula a pressão de impulso do turbo. Deve ser testado se ela abre e fecha corretamente. Uma válvula de descarga com defeito pode causar impulso muito alto ou muito baixo, afetando o desempenho.

• Monitorar a pressão de impulso

  Um manômetro de impulso permite que o motorista veja se o turbo está produzindo o nível de impulso esperado. Leituras muito altas ou muito baixas podem indicar um problema com o turbo que requer diagnóstico.

Como escolher um turbocompressor em um motor a diesel

Um motor a diesel turboalimentado adequado é frequentemente escolhido com base nas necessidades dos usuários finais. Aqui estão alguns fatores a serem considerados ao selecionar um turbocompressor adequado para um motor a diesel.

• Considere o tamanho e o tipo do motor

  O tipo e o tamanho do motor desempenham um papel crucial na determinação do turbocompressor certo. Motores maiores geralmente exigem turbocompressores que geram mais potência, enquanto motores menores podem exigir menos potência.

• Determine os objetivos de potência

  Considere os objetivos de potência ao selecionar um turbocompressor para um motor a diesel. Metas de saída de potência mais altas exigirão um turbocompressor maior, enquanto metas de potência modestas exigirão um turbocompressor com menos potência de saída.

• Considere o estilo de direção

  O estilo de direção também afeta a escolha de turbocompressores em motores a diesel. Por exemplo, um turbocompressor de resposta rápida é ideal para um estilo de direção animado e respostas agressivas do acelerador, enquanto um turbo mais equilibrado é adequado para um estilo de direção mais relaxado.

• Determine o orçamento

  O orçamento também desempenha um papel crucial na determinação do tipo de turbocompressor a ser selecionado para uso em um motor a diesel. Turbocompressores adequados para alto desempenho são frequentemente mais caros e podem exigir modificações e custos de instalação adicionais.

Em última análise, escolher um turbocompressor adequado para uso em um motor a diesel depende de vários fatores, como necessidades, preferências, orçamento e estilo de vida. Definir as prioridades e necessidades ajuda a tomar a decisão certa.

Como fazer você mesmo e substituir turbocompressores em motores a diesel

Substituir um turbocompressor em um motor a diesel não é uma tarefa que deve ser tomada de ânimo leve. No entanto, é um projeto que pode ser realizado com as ferramentas, o conhecimento e a paciência certos. Aqui está um guia passo a passo sobre como substituir um turbocompressor em um motor a diesel:

• Passo 1: Preparação

  Antes de iniciar a substituição, certifique-se de que todas as ferramentas necessárias estão à mão. Isso inclui um jogo de soquetes, chaves, chaves de fenda e possivelmente uma chave de torque. Também é importante ter o novo turbocompressor pronto para instalação. Certifique-se de desconectar a bateria antes de iniciar qualquer trabalho no veículo.

• Passo 2: Remova o turbocompressor antigo

  Comece removendo a tampa do motor para acessar o turbocompressor. Dependendo da marca e modelo do veículo, o turbocompressor pode estar localizado próximo ao coletor de escape. Use um jogo de soquetes para soltar e remover os parafusos que prendem o turbocompressor no lugar. Desconecte cuidadosamente os tubos de escape e os tubos do intercooler do turbocompressor. Tenha cuidado ao manusear essas peças, pois elas podem estar quentes devido ao funcionamento do motor. Depois que todas as conexões forem feitas, o turbocompressor pode ser retirado do compartimento do motor.

• Passo 3: Instale o novo turbocompressor

  Pegue o novo turbocompressor e certifique-se de que ele esteja preparado de acordo com as instruções do fabricante. Coloque-o cuidadosamente no compartimento do motor e reconecte todos os tubos e conexões. Certifique-se de apertar todos os parafusos e porcas com segurança para evitar vazamentos ou peças soltas.

• Passo 4: Verificações finais

  Depois que o novo turbocompressor for instalado, reconecte a bateria e verifique tudo antes de ligar o motor. Certifique-se de que não haja peças soltas ou vazamentos nos tubos e conexões. Ligue o motor e deixe-o funcionar por alguns minutos antes de levar o veículo para a estrada. Isso ajudará a garantir que o novo turbocompressor esteja funcionando corretamente e não haja problemas com a instalação.

Perguntas e respostas

P1: Por que os motores a diesel usam turbocompressores?

A1: O objetivo principal dos turbocompressores em motores a diesel é ajudar o motor a inspirar e expirar melhor. Ao fazer isso, o motor pode produzir mais potência sem usar mais combustível. A potência adicional do turbo permite uma aceleração mais rápida e torna possível dirigir veículos maiores, como caminhões, com uma carga mais pesada.

P2: É aceitável deixar um motor a diesel em marcha lenta com um turbo?

A2: Sim, é perfeitamente normal deixar um motor a diesel turboalimentado em marcha lenta. No entanto, é essencial dar ao motor um minuto ou mais antes de desligar a ignição. Essa prática permite que o óleo do motor circule adequadamente, resfriando o turbo e prevenindo quaisquer danos potenciais causados pelo calor.

P3: Um turbo pode ser adicionado a qualquer motor a diesel?

A3: Em resumo, é possível adicionar um turbo a qualquer motor a diesel. No entanto, o procedimento pode ser complicado e variar em dificuldade com base no tipo de motor. É aconselhável consultar um mecânico profissional ou consultar guias detalhados para obter instruções e considerações específicas.

P4: Um turbo muda o som de um motor a diesel?

A4: Sim, adicionar um turbo a um motor a diesel altera seu som. O turbo introduz um novo ruído característico que muitos consideram atraente. Além disso, outras modificações, como instalar um sistema de escape aftermarket, podem mudar ainda mais e potencialmente melhorar o som do motor.

P5: Os motores a diesel turboalimentados exigem mais manutenção?

A5: Os motores a diesel turboalimentados exigem cuidados extras, mas não é um grande incômodo. As tarefas de manutenção são semelhantes às dos motores a diesel comuns. É essencial seguir um cronograma de manutenção regular, como trocar o óleo e os filtros no prazo, para manter o turbo em ótimo estado.