Motor turboalimentado

Tipos de Motores Turboalimentados

Um motor turboalimentado é um motor movido a exaustão que usa um turbocompressor para melhorar o fluxo de ar para a câmara de combustão. O aumento do fluxo de ar permite a queima de mais combustível, resultando em uma saída de alta energia. Os motores turboalimentados têm melhor desempenho e eficiência de combustível aprimorada. Eles são usados ​​em diferentes tipos de veículos, portanto, existem vários motores turboalimentados para explorar. Aqui estão alguns tipos comuns:

• Motores Turboalimentados Simples

  Os motores turbo simples são os motores turbo mais usados. Eles têm um único turbocompressor conectado ao sistema de exaustão. O turbocompressor comprime os gases de exaustão para girar as pás da turbina. A rotação força as pás do compressor a aspirar ar ambiente e empurrá-lo para o coletor de admissão do motor. Este processo aumenta a pressão do ar no coletor, fornecendo mais oxigênio para a câmara de combustão. O aumento do fluxo de ar permite que o combustível queime de forma eficiente, aumentando a potência de saída. Os motores turboalimentados simples têm melhor desempenho e eficiência de combustível aprimorada.

• Turbocompressor de Geometria Variável (VGT)

  Os turbocompressores de geometria variável são projetados com aletas de guia de entrada ajustáveis. O turbocompressor usa os gases de exaustão do motor para girar uma turbina e comprimir o ar ambiente para o coletor de admissão. As aletas de guia ajustáveis ​​mudam o ângulo das pás para controlar o fluxo de ar através da carcaça da turbina. Como resultado, o turbocompressor VGT aumenta a pressão de reforço e melhora o torque em baixa rotação. Os turbocompressores de geometria variável melhoram o desempenho do motor e a eficiência do combustível. Eles são comumente usados ​​em motores a diesel.

• Motores Bi-turboalimentados

  Os motores bi-turboalimentados têm dois turbocompressores forçados no motor. O primeiro turbocompressor comprime os gases de exaustão para aumentar a potência em baixa rotação. O segundo turbocompressor aumenta a potência em altas rotações do motor. A ação simultânea dos dois turbocompressores resulta em uma entrega de potência suave e linear em toda a faixa de rotação do motor. Os motores bi-turboalimentados produzem mais potência e torque, tornando-os adequados para aplicações de alto desempenho.

• Motores Bi-turboalimentados Sequenciais

  Os motores bi-turboalimentados sequenciais têm um turbocompressor pequeno e um grande conectados ao motor. O turbo menor é ativado em baixas rotações do motor, enquanto o turbo maior entra em ação em altas rotações do motor. O funcionamento sequencial dos dois turbocompressores elimina o atraso do turbo e aumenta a entrega de potência. Como resultado, os motores bi-turboalimentados sequenciais têm uma faixa de potência ampla e são altamente responsivos.

Especificações e Manutenção de motores turboalimentados

Especificações

• Cilindrada do motor

  O tamanho de um motor é medido por sua cilindrada, que é o volume total de todos os seus cilindros. Uma cilindrada maior permite que mais ar e combustível sejam aspirados e permite que mais energia seja liberada na combustão. Os motores turboalimentados têm uma cilindrada menor que é compensada pelo turbocompressor. Como resultado, um motor turboalimentado tem a mesma potência que um motor com um tamanho maior.

• Taxa de compressão

  A taxa de compressão de um motor turbo é menor do que a de um motor naturalmente aspirado. A taxa de compressão varia entre 8:1 e 10:1. Uma taxa de compressão mais baixa impede o detonar quando o motor está sob pressão de reforço.

• Pressão de reforço

  A pressão de reforço é a quantidade de pressão que o turbocompressor cria no coletor de admissão acima da pressão atmosférica. A pressão de reforço varia de 5 a 20 psi em um turbocompressor. A pressão criada pelo turbocompressor força mais ar para os cilindros, resultando em mais potência de saída. A pressão de reforço afeta o desempenho do motor. Uma pressão de reforço mais alta aumenta a potência do motor, mas diminui sua eficiência de combustível.

• Atraso do turbo

  O atraso do turbo refere-se ao atraso na resposta do motor quando o pedal do acelerador é pressionado. Quando o pedal é pressionado, o turbo precisa de tempo para engatar e gerar pressão de reforço suficiente. O atraso do turbo é afetado pelo tamanho do turbocompressor e pela velocidade do motor.

• Fluxo de escape

  O projeto do sistema de escape em um motor turboalimentado é essencial para o desempenho do motor. O sistema de escape deve permitir um fluxo de escape rápido e eficiente para engatar o turbocompressor mais rápido. O sistema de escape inclui componentes como um tubo de escape de diâmetro maior, um conversor catalítico atualizado e um silenciador atualizado.

• Válvula de descarga

  Uma válvula de descarga é uma válvula localizada no turbocompressor que controla a pressão de reforço regulando o fluxo de escape. A válvula de descarga desvia parte do fluxo de escape da turbina. Quando a pressão de reforço desejada é atingida, a válvula de descarga abre para manter a pressão de reforço.

Manutenção

• Trocas de óleo regulares

  O motor turbo depende do óleo para lubrificação. O óleo deve ser trocado regularmente para garantir que não haja depósitos que possam entupir as passagens de óleo. Também é aconselhável usar a classificação de óleo recomendada pelo fabricante para manter o motor turboalimentado em boas condições.

• Resfriamento

  O motor turbo requer um período de resfriamento após a condução. O motorista deve deixar o motor em marcha lenta por alguns minutos antes de desligá-lo. A marcha lenta permite que o turbo esfrie e previne danos devido a rolamentos aquecidos.

• Limpe o filtro de ar

  O filtro de ar em um motor turboalimentado deve ser limpo ou substituído regularmente. Um filtro de ar limpo garante um fluxo de ar adequado para o motor e mantém o desempenho do turbo. O filtro de ar deve ser verificado com mais frequência se o veículo for conduzido em condições de poeira.

• Inspecione a válvula de descarga

  A válvula de descarga em um motor turboalimentado deve ser inspecionada regularmente. Uma válvula de descarga com defeito pode levar à sobrepressão ou subpressão, afetando o desempenho do motor. A válvula de descarga deve ser verificada para sinais de desgaste e quaisquer peças danificadas devem ser substituídas imediatamente.

Como escolher motores turboalimentados

Ao procurar motores turboalimentados, é importante entender as necessidades do mercado e as preferências do cliente-alvo. Aqui estão alguns fatores a serem considerados:

• Tamanho e tipo do motor

  Escolher o tipo e o tamanho corretos do motor é importante, pois afeta o desempenho do turbocompressor. Como mencionado anteriormente, um turbocompressor força mais ar para a câmara de combustão, resultando em um motor mais potente. No entanto, o tamanho do motor deve estar sincronizado com o tamanho do turbocompressor para evitar desequilíbrio e perda de eficiência. Os tamanhos comuns dos motores são 1.0L, 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.8L, 2.0L e 2.2L. Os tipos de motores incluem os tipos V6 e 6 em linha.

• Compatibilidade do veículo

  Nem todos os veículos são projetados para acomodar um turbocompressor. Ao escolher um turbocompressor, considere o modelo do carro, ano de fabricação e tipo de motor. Algumas marcas de veículos comuns incluem Ford, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel e Volvo. Também é importante garantir que todos os componentes funcionem em conjunto.

• Qualidade e confiabilidade

  Qualidade e confiabilidade são muito importantes ao escolher um motor turbo. Os motores turbo de alta qualidade aumentam a satisfação do cliente e constroem uma base de clientes leais. Escolha motores confiáveis ​​e duráveis ​​para minimizar os custos de manutenção e o tempo de inatividade. É aconselhável escolher marcas conhecidas, pois oferecem qualidade.

• Garantia e suporte

  Alguns fornecedores oferecem serviços pós-venda, como suporte técnico e garantia. Ao escolher um motor turbo, considere o período de garantia e o tipo de suporte oferecido pelo fornecedor.

• Preço e orçamento

  Considere o preço dos motores turbo e o orçamento. Os motores variam de preço dependendo da qualidade, marca e tipo. Evite motores excessivamente baratos, pois podem ser de má qualidade.

Como fazer você mesmo e substituir motores turboalimentados

O processo de substituição de um motor turbo depende em grande parte da marca e modelo do carro. No entanto, as etapas a seguir fornecem uma ideia geral de como substituir um motor turbo:

• Preparando o veículo

  Encontre uma área plana e espaçosa para trabalhar no carro. Desconecte o cabo negativo da bateria e levante o carro usando um macaco. Prenda-o com cavaletes e drene o óleo do motor.

• Removendo o turbocompressor antigo

  Remova os parafusos que prendem o escudo térmico e o escudo térmico do turbo. Desligue o coletor de escape do turbo removendo os parafusos. Desconecte a haste do atuador da válvula de descarga e remova o atuador da válvula de descarga. Remova a linha de alimentação de óleo e a linha de retorno de óleo. Desconecte a tubulação do intercooler e remova o turbocompressor. Desconecte o atuador da válvula de descarga do turbo e remova o turbocompressor do motor.

• Instalando o novo turbocompressor

  Limpe as superfícies de união e instale o novo turbocompressor. Reconecte a tubulação do intercooler, a linha de alimentação de óleo, a linha de retorno de óleo, o atuador da válvula de descarga e o coletor de escape. Certifique-se de que todas as conexões estejam apertadas para evitar vazamentos.

• Finalizando a instalação

  Abaixe o carro e reconecte o cabo negativo da bateria. Dê partida no motor e deixe-o funcionando por alguns minutos. Verifique se há algum som ou vazamento incomum. Faça um teste de direção e observe o desempenho do turbo.

Perguntas e Respostas

P1: Quais são os sinais comuns de um turbocompressor com falha?

R1: Quando o turbocompressor está com falha, ele mostrará alguns sinais disso. Os sinais comuns incluem diminuição da aceleração e potência, fumaça de escape excessiva, ruídos estranhos como zumbidos ou rangidos ao acelerar e a luz de verificação do motor pode estar acesa. Se algum desses sinais for mostrado, o turbocompressor deve ser verificado.

P2: Quanto tempo dura um motor turboalimentado?

R2: Um turbo bem conservado pode durar entre 150.000 e 200.000 milhas. No entanto, sua longa vida útil dependerá de vários fatores, como hábitos de direção e óleo do motor.

P3: O motor deve ser acelerado antes de desligar o carro turboalimentado?

R3: Não há necessidade de acelerar o motor antes de desligar um carro turboalimentado. A marcha lenta do motor moderno é suficiente para resfriar o turbo.

P4: É bom comprar um carro turboalimentado?

R4: Comprar um carro turboalimentado é uma boa ideia. Os carros turboalimentados oferecem melhor desempenho, especialmente durante a aceleração, e podem ser mais eficientes em termos de combustível do que os motores naturalmente aspirados.