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O motor Toyota 2H é um motor diesel de seis cilindros, em linha, e refrigerado a água. É um dos motores da série H que a Toyota produz.
Bloco Longo
O bloco longo do motor Toyota 2H contém o bloco do cilindro, a cabeça do cilindro e a junta, juntamente com as válvulas e molas, o eixo de cames e as engrenagens de sincronização. O motor 2H tem um bloco de ferro fundido com seis cilindros dispostos em linha. Sua cabeça de cilindro também é feita de ferro fundido e possui duas válvulas para cada cilindro. As válvulas são acionadas por um eixo de cames situado no bloco do motor. O bloco longo não possui coletor de admissão ou escape, cárter de óleo ou tampa de sincronização.
Bloco Curto
O bloco curto do motor Toyota 2H consiste no bloco do cilindro e seus componentes internos. Os componentes internos incluem os cilindros, pistões, pinos do pistão, bielas, virabrequim e mancais do virabrequim. O bloco do cilindro do motor 2H contém seis cilindros dispostos em linha, com um diâmetro de 92 milímetros e uma curso de 102 milímetros. O diâmetro do pistão é de 92 milímetros e a corrida do pistão é de 10 milímetros. O pistão e as bielas medem 215,5 milímetros e 166 milímetros, respectivamente. O virabrequim tem 1150 milímetros de comprimento, enquanto os mancais do virabrequim medem de 1,0 a 1,4 milímetros.
Cabeçote do Motor
O cabeçote do motor Toyota 2H é feito de ferro fundido. Ele contém a junta do cabeçote, válvulas, molas de válvulas, retentores de molas de válvulas, vedadores de haste de válvulas, eixo de cames, mancais de eixo de cames e parafusos. O motor 2H tem 12 válvulas; 2 para cada cilindro. Cada válvula tem um diâmetro de 36 milímetros para a entrada e 30 milímetros para a saída. As molas das válvulas geram uma força entre 220 e 400 newtons. O cabeçote também contém câmaras de combustão, uma camisa d'água e uma galeria de óleo.
Virabrequim
O virabrequim do motor Toyota 2H tem 115,0 milímetros de comprimento e um raio de mancal de manivela de 17,5 milímetros. O virabrequim tem 6 mancais principais e 6 mancais de biela.
Pistão e Bielas
O pistão e as bielas do motor Toyota 2H são componentes padrão. Cada pistão é alojado em um cilindro e conectado ao virabrequim por meio de uma biela. O diâmetro do pistão é de 92 milímetros e sua corrida é de 10 milímetros. O pistão e as bielas medem 215,5 milímetros e 166 milímetros, respectivamente. Os pinos do pistão medem 18 milímetros de diâmetro.
As especificações do motor diesel Toyota 2H são as seguintes:
Configuração do Motor
O motor Toyota 2H é um motor de 6 cilindros em linha. Os cilindros são dispostos em linha reta e existem 6 cilindros.
Deslocamento
O motor tem um deslocamento de 4,0 litros ou 3976 centímetros cúbicos. Deslocamento se refere ao volume total de todos os cilindros do motor.
Diâmetro e Curso
O diâmetro é de 98 mm, que se refere ao diâmetro de cada cilindro, e o curso é de 105 mm, que se refere à distância que o pistão se move para cima e para baixo no cilindro.
Taxa de Compressão
A taxa de compressão do motor Toyota 2H é de 22:1. Isso significa que o volume da mistura ar-combustível é comprimido para 1/22 do seu tamanho original antes da ignição.
Sistema de Combustível
O sistema de combustível do motor Toyota 2H é um sistema de injeção direta. O diesel é injetado diretamente na câmara de combustão do tanque de combustível.
Sistema de Refrigeração
O sistema de refrigeração do motor Toyota 2H é um sistema de refrigeração líquida. A água é usada para absorver o calor do motor e circulá-lo por um radiador para dissipar o calor.
Ordem de Ignição
A ordem de ignição do motor Toyota 2H é 1-5-3-6-2-4. Esta é a ordem em que os cilindros disparam e é importante para o funcionamento suave do motor.
Sincronização das Válvulas
A sincronização das válvulas do motor Toyota 2H é controlada por uma correia dentada. A correia dentada garante que as válvulas abram e fechem no momento correto em relação ao movimento do pistão.
O motor Toyota 2H requer manutenção regular para garantir desempenho e durabilidade ideais. Aqui estão algumas dicas de manutenção:
Seguir essas dicas de manutenção ajudará a manter o motor Toyota 2H funcionando suavemente e com eficiência. Um motor bem conservado proporciona melhor desempenho, eficiência de combustível e controle de emissões.
Existem vários fatores a serem considerados ao escolher o motor Toyota 2H certo para um veículo específico. Eles incluem:
Substituir um motor Toyota 2H pode ser uma tarefa complexa que normalmente exige experiência mecânica. Aqui estão algumas etapas gerais que podem ser seguidas:
P1. Qual a potência do motor Toyota 2H?
A1. O motor Toyota 2H tem uma potência de 105 cavalos, o que é adequado para tarefas pesadas e condução em terrenos acidentados.
P2. Que tipo de lubrificação é recomendado para o motor Toyota 2H?
A2. É recomendado usar um óleo de motor de alta qualidade que atenda às especificações do motor Toyota 2H. Isso garante a lubrificação e proteção adequadas dos componentes do motor.
P3. Qual é o sistema de refrigeração usado no motor Toyota 2H?
A3. O motor Toyota 2H usa um sistema de refrigeração líquida com uma bomba d'água, um radiador e um ventilador de refrigeração para manter temperaturas de operação ideais.
P4. Que tipo de combustível é recomendado para o motor Toyota 2H?
A4. O motor Toyota 2H é um motor a gasolina. Portanto, é importante usar gasolina sem chumbo com a classificação de octanagem recomendada para o desempenho ideal.
P5. Qual é o intervalo de manutenção do motor Toyota 2H?
A5. A manutenção regular, como trocas de óleo e inspeções, deve ser realizada a cada 5.000 quilômetros (ou conforme recomendado) para manter o motor Toyota 2H em boas condições.