Asfalto puro

Tipos de Asfalto Puro

Asfalto puro é um material orgânico, semi-sólido derivado do petróleo bruto após passar pelo processo de destilação. Quando usado em diferentes aplicações, ele deve ter certas qualidades como resistência à água, radiação UV e temperaturas extremas, além de baixa toxicidade e fácil trabalhabilidade. O asfalto puro é quimicamente estável e ecologicamente correto.

Os diversos tipos de asfalto puro e suas aplicações são os seguintes:

• Construção: Uma estrutura robusta depende de impermeabilização e cobertura eficazes, ambas as quais podem ser garantidas por meio de asfalto puro. Após a extração geotérmica e de petróleo, o asfalto puro foi originalmente utilizado para impermeabilização e cobertura de edifícios antes de sua adoção na construção e pavimentação de estradas.
• Telhas de Asfalto: O asfalto constitui uma parte significativa da composição dessas telhas. Ele desempenha um papel crucial na impermeabilização e durabilidade, garantindo a proteção do telhado. Normalmente, a base é feita de fibra de vidro ou feltro orgânico, e o asfalto serve como agente impermeabilizante. Telhas de asfalto duráveis, acessíveis e fáceis de instalar tornaram-se o material de cobertura dominante para casas residenciais.
• Piso: O asfalto puro exibe uma versatilidade notável, permitindo que ele encontre aplicações em uma variedade de setores. Muitas indústrias e centros comerciais também usam asfalto puro industrial para construir pisos de fábricas. A combinação de alta resistência ao tráfego e a capacidade de suportar temperaturas quentes e frias diferencia o piso industrial dos produtos convencionais de asfalto puro. O asfalto puro de grau industrial é uma escolha econômica, reduzindo significativamente os custos associados à manutenção e reparos.
• Selantes e revestimentos: Selantes de asfalto são empregados principalmente na manutenção de pavimentos e estradas de asfalto. O objetivo principal dos selantes de asfalto é proteger o asfalto de elementos naturais como raios UV, água e oxigênio. Entre suas diversas formulações, selantes de alcatrão de hulha foram amplamente utilizados nos Estados Unidos antes do ano 2000, principalmente devido à sua excepcional resistência à penetração de óleo e água, bem como sua vida útil prolongada em comparação com outros selantes de asfalto. Emulsões à base de água surgiram como o principal substituto dos selantes de alcatrão de hulha, posteriormente ganhando ampla aceitação no mercado.

Especificação e Manutenção do Asfalto Puro

Especificações

• Consistência de Fluxo

  Testes industriais medem a forma como os materiais fluem em várias temperaturas. A consistência é dividida em cinco graus: muito fluido, fluido, semi-fluido, semi-sólido e sólido. A consistência ideal muda dependendo de onde é usada.

• Penetração

  Os testes de engenharia determinam a maciez ou dureza do asfalto puro. Uma agulha é colocada no material a uma temperatura específica. A agulha afunda no material, e a profundidade de penetração é medida em décimos de milímetros. Baixa penetração significa que o asfalto é duro, e alta penetração significa que o material é macio.

• Ponto de Amolecimento

  O asfalto puro amolece quando o calor é adicionado. O ponto de amolecimento é a temperatura em que ele começa a amolecer. Asfalto duro tem um ponto de amolecimento superior a 49 graus Celsius. É ideal para produtos como telhados. Asfalto mais macio com ponto de amolecimento entre 38 e 49 graus Celsius funciona bem para construção e pavimentação de estradas. Pontos de amolecimento inferiores a 38 graus Celsius indicam alta fluidez, adequada para revestimento de vedação.

• Ponto de Fulgor e de Ignição

  Quando o calor é adicionado, o asfalto puro eventualmente piscará e pegará fogo. O ponto de ignição é a temperatura em que ele pega fogo. O asfalto puro tem um ponto de fulgor entre 228 e 270 graus Celsius e um ponto de ignição superior a 232 graus Celsius.

Manutenção

Aplicar uma nova vedação ajudará a superfície. Fazer pequenos reparos imediatamente, em vez de deixá-los aumentar, ajudará a economizar dinheiro. Manter os drenos limpos e não permitir que a água se acumule aumentará a vida útil. Aderir a um cronograma de manutenção regular ajudará a identificar problemas precocemente. Ficar de olho nas coisas permitirá pequenos reparos em vez de reparos mais caros.

Aplicações de asfalto puro

O asfalto puro tem muitas aplicações na indústria da construção e além. A maioria do asfalto puro é utilizada na pavimentação e manutenção de estradas. O asfalto é misturado com agregados para criar estradas estáveis. O uso de asfalto puro também é encontrado na criação de pavimentos de alto desempenho.

O asfalto é resistente à água. Portanto, não é surpresa que esse material seja usado em produtos de impermeabilização. Muitas empresas de cobertura usam asfalto puro para impermeabilizar telhados e materiais de cobertura. Selantes de cimento de asfalto impermeabilizante podem preencher e vedar quaisquer rachaduras ou juntas no material, evitando vazamentos. É importante observar que os selantes de cimento não são adequados para uso em pavimentos de asfalto.

Outro uso popular do asfalto puro é na impermeabilização de valetas e canos de drenagem. Canos de drenagem e valetas são frequentemente feitos usando cimento de asfalto puro. Essa forma de asfalto puro desvia o fluxo de água superficial e minimiza o efeito da erosão do solo nas terras adjacentes.

O asfalto puro também é usado comumente como aglutinante para fibras sintéticas, agregados e borracha na produção de concreto asfáltico. Essa mistura é amplamente utilizada na construção de estradas, pistas de aeroportos, estacionamentos e entradas de veículos.

Muitos fabricantes de automóveis usam asfalto puro na forma de chapas de asfalto de amortecimento. As chapas servem para reduzir o ruído e as vibrações, o que melhora o conforto de direção. Da mesma forma, as chapas são usadas em eletrodomésticos como máquinas de lavar ou refrigeradores para absorver ruído e minimizar as vibrações.

O asfalto também é um componente crucial na fabricação de querosene de aviação e diesel rodoviário. O asfalto puro é misturado com outros produtos químicos para criar combustível com menos impurezas que queima facilmente.

Como escolher asfalto puro

Ao selecionar asfalto puro, é aconselhável aderir a um fornecedor ou fabricante confiável. Inúmeros fornecedores fornecem asfalto rodoviário para venda. A maioria das cidades tem diferentes graus de asfalto com base na demanda local. Considere fornecedores nacionais e internacionais que compreendem os benefícios econômicos do transporte de produtos a granel entre estados.

Fornecedores locais podem fornecer um nível de serviço mais alto, pois estão mais próximos do mercado. Os preços podem ser mais baixos devido à proximidade e aos menores custos de transporte. No entanto, as distâncias não devem impedir os clientes de considerar fornecedores que oferecem um produto de alta qualidade a um preço mais baixo, mesmo que estejam distantes.

Ao observar os fornecedores, verifique seus graus de cimento de asfalto puro e seus usos principais. Certifique-se de que o fornecedor pode oferecer suporte a todos os tipos de usos, de rodovias movimentadas a ruas silenciosas de bairros.

Pergunte sobre a capacidade de armazenamento do fornecedor e como ela afeta as decisões de compra. Descubra quanta flexibilidade os fornecedores têm quando se trata de comprar e usar asfalto. Por exemplo, comprar em quantidades maiores durante o verão pode ser mais econômico devido aos preços mais baixos atribuídos à compra em massa.

Considere a qualidade da base de clientes que o fornecedor atende. Se eles estiverem atendendo um grande número de rodovias de alto tráfego, eles podem ter uma maior capacidade de armazenamento. Os requisitos de nível de serviço de um fornecedor podem variar dependendo do uso final. Quantidades pequenas podem ser compradas diretamente de fabricantes de asfalto para vedação de entradas de veículos residenciais.

Considere se os fornecedores têm refinarias próximas a projetos de construção e mercados finais. Isso pode afetar os preços e a disponibilidade.

Entenda como diferentes ferramentas podem ser usadas para determinar os preços. Esses podem incluir o tipo de mistura, a quantidade comprada, a distância, as demandas do mercado e o custo do asfalto flutuando dependendo dos preços do petróleo bruto.

O petróleo bruto é a principal fonte de asfalto. Seus custos variam dependendo do mercado global. Um produto premium de um oleoduto mais longo pode ser mais barato porque é produzido de forma mais eficiente do que pequenas refinarias locais.

Perguntas e Respostas

P: Quais são as vantagens de usar asfalto puro em projetos de construção?

R: Usar asfalto puro oferece vários benefícios. Ele cria uma superfície forte e duradoura que pode suportar tráfego pesado e é resistente às intempéries. A capacidade do asfalto puro de se expandir e se contrair com as mudanças de temperatura reduz o risco de rachaduras. Sua cor mais escura ajuda a derreter neve e gelo mais rápido no inverno. Além disso, o alto conteúdo de material reciclado do asfalto puro o torna uma escolha ambientalmente responsável para projetos.

P: Existem diferentes tipos de asfalto puro usados na construção?

R: Sim, existem três tipos principais de asfalto puro usados na construção. Asfalto de corrida direta é refinado do petróleo bruto e amplamente utilizado para pavimentar estradas e superfícies. Asfalto modificado com polímero contém plásticos adicionados para melhorar a flexibilidade, durabilidade e resistência à deformação permanente, tornando-o adequado para projetos de estradas de alta carga. Asfalto com borracha incorpora borracha reciclada de pneus para melhorar suas características de desempenho, como alta elasticidade e resistência ao envelhecimento, tornando-o ideal para estradas sujeitas a tráfego pesado e amplas variações de temperatura.

P: Qual é a vida útil média de superfícies feitas com asfalto puro?

R: Quando instaladas e mantidas adequadamente, superfícies feitas com asfalto puro - como estradas, estacionamentos e entradas de veículos - podem ter uma longa vida útil. As durações médias variam dependendo de fatores como volume de tráfego, peso e clima. Superfícies de baixo uso sujeitas a tráfego mínimo, como entradas de veículos residenciais, geralmente duram 15 a 20 anos. Superfícies de asfalto puro expostas a volumes maiores de tráfego moderado a pesado, como ruas da cidade ou estacionamentos, geralmente duram 10 a 15 anos. Superfícies de estradas de alto uso que suportam tráfego pesado de caminhões e carga constantes, como rodovias, têm uma vida útil de 20 a 30 anos.

P: Como a temperatura afeta o asfalto puro durante a instalação?

R: A temperatura afeta significativamente a viscosidade do asfalto puro. Temperaturas mais altas durante a instalação reduzem sua viscosidade, tornando-o mais fluido e mais fácil de espalhar e compactar. As tecnologias de asfalto de mistura quente permitem temperaturas de aquecimento mais baixas. Para temperaturas mais frias, é importante usar aditivos para melhorar o desempenho e aquecer o asfalto antes do transporte e da colocação. Assegurar que a temperatura de colocação está dentro da faixa especificada é crucial para atingir um bom desempenho após a construção.