Bomba de óleo motor Deutz 1013

Tipos de Bomba de Óleo para Motores Deutz 1013

O motor Deutz 1013 com bomba de óleo é um motor diesel refrigerado a água, conhecido por sua alta confiabilidade e design compacto. É amplamente utilizado em construção, agricultura e manuseio de materiais. A bomba de óleo garante a circulação do óleo para diferentes partes do motor Deutz 1013, proporcionando lubrificação e refrigeração.

Existem vários tipos de bombas de óleo para o motor Deutz 1013, incluindo:

• Bomba de óleo de engrenagens: Como o nome sugere, esta bomba de óleo utiliza duas engrenagens para bombear o óleo através do motor. Quando a ignição é ligada, as engrenagens começam a girar, permitindo que o óleo flua para o motor. A bomba de óleo de engrenagens é popular entre os compradores por sua simplicidade e confiabilidade.
• Bomba de óleo de palhetas: Esta bomba de óleo utiliza um rotor com várias palhetas para bombear o óleo para dentro e para fora do motor. As palhetas são colocadas em uma ranhura no rotor e movidas por uma manivela. Quando a palheta empurra o óleo para fora, ela preenche a ranhura e, quando retorna à posição original, cria um vácuo, forçando o óleo a fluir para fora. A bomba de óleo de palhetas é popular por sua eficiência.
• Bomba de óleo rotativa: A bomba de óleo rotativa consiste em um rotor interno e externo. O rotor interno gira e esfrega contra as pás do rotor externo. A rotação do rotor interno faz com que o rotor externo gire e bombeie óleo para dentro e para fora do motor. A bomba de óleo rotativa é conhecida por sua alta taxa de fluxo e capacidade de manter a pressão.
• Bomba de óleo de lóbulos: A bomba de óleo de lóbulos possui dois rotores de lóbulos que são todos paralelos um ao outro. Os lóbulos giram em direções opostas. Quando os lóbulos giram, eles se afastam um do outro, causando uma redução na pressão e levando a um vácuo. Esse mecanismo força o óleo a fluir para a bomba. Quando os lóbulos se fecham, o óleo é descarregado através da porta de saída. A bomba de óleo de lóbulos é conhecida por sua capacidade de manusear fluidos de alta viscosidade.
• Bomba de óleo peristáltica: Esta bomba de óleo consiste em rolos e um tubo flexível. Os rolos se movem ao redor da roda, comprimindo o tubo e empurrando o óleo através da bomba. A bomba de óleo peristáltica é adequada para bombear óleo com alta viscosidade.

Especificações e manutenção da bomba de óleo do motor Deutz 1013

Aqui estão as especificações da bomba de óleo do motor Deutz 1013.

• Motor 1013-03

  O motor DEUTZ 1013-03 é um motor diesel de três cilindros em linha refrigerado a ar. Sua água de refrigeração tem uma temperatura de operação de 80°C a 90°C, e a água de refrigeração tem uma pressão de operação de 0,15MPa. O motor tem uma potência máxima de 50,5 kW a 2400 rpm e um torque máximo de 196 Nm a 1400 rpm. As dimensões do motor são 676 mm de comprimento, 578 mm de largura e 490 mm de altura. O motor tem um peso seco de 160 kg e um peso úmido de 171 kg. O motor 1013-03 tem uma potência específica de 10,3 kW/L e um torque específico de 18,9 Nm/L. O motor funciona com diesel com um número de cetano de 45. O nível máximo de ruído do motor é de 94 dB(A). A bomba de óleo para este motor tem um fluxo mínimo de óleo de 0,095 L/min a 180 kPa e um fluxo máximo de óleo de 0,13 L/min a 600 kPa. A bomba de óleo tem uma velocidade máxima de 2400 r/min. A bomba de óleo tem uma pressão máxima de 0,4 MPa.

• Motor 1013-12

  O motor DEUTZ 1013-12 é um motor diesel de 6 cilindros em linha com sistema de refrigeração a ar. A água de refrigeração tem uma faixa de temperatura de 80°C a 90°C, e a água de refrigeração tem uma pressão de operação de 0,15MPa. O motor tem uma potência máxima de 92 kW a 2000 rpm e um torque máximo de 470 Nm a 1350 rpm. Suas dimensões são 1173 mm de comprimento, 578 mm de largura e 585 mm de altura. O peso seco do motor é de 310 kg e seu peso úmido é de 348 kg. O motor tem uma potência específica de 15,4 kW/L e um torque específico de 22,6 Nm/L. O motor funciona com diesel com um número de cetano de 45. O nível máximo de ruído do motor é de 98 dB(A). A bomba de óleo para este motor tem um fluxo mínimo de óleo de 0,23 L/min a 180 kPa e um fluxo máximo de óleo de 0,38 L/min a 600 kPa. A bomba de óleo tem uma velocidade máxima de 2400 r/min e uma pressão máxima de 0,6 MPa.

A manutenção da bomba de óleo para motores Deutz 1013 é importante para garantir seu funcionamento confiável. Aqui estão algumas dicas de manutenção:

• 1. Qualidade do óleo e trocas: Utilize óleo de alta qualidade recomendado pela Deutz para a bomba de óleo do motor 1013 e siga os intervalos programados de troca de óleo. Isso previne impurezas e mantém as propriedades protetoras do óleo.
• 2. Manutenção do filtro: Verifique e substitua o filtro de óleo regularmente para garantir uma filtragem eficaz e evitar a entrada de impurezas no circuito de óleo.
• 3. Inspeção visual: Realize uma inspeção visual da bomba de óleo e dos dutos relacionados regularmente. Verifique se há vazamentos de óleo, ruídos incomuns e sinais de danos.
• 4. Medição de pressão: Meça a pressão do óleo regularmente usando um manômetro. Desvios da norma podem indicar problemas com a bomba e exigir ação imediata.
• 5. Limpeza: Limpe a bomba de óleo e as áreas ao redor de sujeira e poeira. Isso impede a entrada de impurezas na bomba e mantém a limpeza.
• 6. Monitore o nível de óleo: Verifique o nível de óleo no cárter regularmente. Se necessário, adicione óleo ao nível recomendado usando a entrada correspondente.
• 7. Diagnóstico profissional: Se houver algum problema com a bomba de óleo ou desvios da operação normal, entre em contato com um centro de serviço profissional para diagnóstico e reparos.

Seguindo essas recomendações, é possível manter a bomba de óleo para o motor Deutz 1013 em boas condições e garantir seu funcionamento confiável.

Como escolher a bomba de óleo do motor Deutz 1013

Devido aos altos custos operacionais, as bombas de óleo para o motor Deutz 1013 podem ser difíceis de obter. Portanto, é aconselhável realizar pesquisas completas e reunir o máximo de ofertas possível antes de efetuar uma compra.

Além disso, considere a oferta de garantia. A bomba de óleo é um componente importante do motor e seu desempenho afeta o desempenho de todo o veículo. Portanto, os compradores devem procurar ofertas com um período de garantia mais longo, o que demonstra confiança no produto.

Os compradores também devem considerar a disponibilidade de serviços de manutenção futuros. Escolha uma bomba de óleo com um processo de instalação simples e manutenção de rotina. Antes de efetuar uma compra, verifique online se há ofertas para peças de reposição.

Ao escolher uma bomba de óleo, é importante encontrar um equilíbrio entre custo e qualidade. Embora existam muitas opções acessíveis no mercado, a qualidade pode não estar à altura do padrão. Investir em uma bomba de óleo de alta qualidade economiza tempo e recursos a longo prazo.

Além disso, bombas de óleo de qualidade têm melhor desempenho e durabilidade. Ao comprar a bomba de óleo, procure ofertas com certificados de garantia de qualidade. Os certificados demonstram que o produto foi testado para atender aos padrões exigidos.

Além disso, as bombas de óleo de qualidade são compatíveis com a maioria dos motores Deutz 1013. Ao comprar, verifique as especificações do fabricante para garantir que a bomba de óleo seja compatível com o motor.

Como fazer o DIY e substituir a bomba de óleo do motor Deutz 1013

Algumas bombas de óleo são muito fáceis de instalar e o processo é simples. Os fabricantes fornecem guias e manuais que ajudam os usuários a instalar as bombas. Aqui estão algumas etapas gerais para instalar e substituir bombas de óleo:

• Precauções de segurança:

  Antes de trabalhar na bomba de óleo do motor Deutz 1013, é importante tomar precauções de segurança. Desconecte a bateria e certifique-se de que não haja peças móveis ou fios elétricos que possam causar choque ou corte.

• Reúna as ferramentas necessárias:

  Obtenha as ferramentas certas para o trabalho, como chaves, soquetes e torque. Um conjunto de soquetes para bomba de óleo também pode ser necessário, dependendo do modelo.

• Remova a bomba antiga:

  Drene o óleo da bomba e remova-a. Use uma chave para remover os parafusos do cárter de óleo e abaixe o cárter de óleo cuidadosamente para acessar a bomba de óleo. Desconecte a bomba de óleo do motor usando uma chave e remova-a do motor.

• Instale a bomba nova:

  Coloque a nova bomba de óleo no lugar e aperte todos os parafusos. Certifique-se de que ela esteja alinhada com o motor para evitar vazamentos. Use as especificações de torque do fabricante para apertar os parafusos. Reabasteça o óleo e dê partida no motor para verificar se há vazamentos.

• Verifique a pressão do óleo:

  Após instalar a nova bomba de óleo, verifique a pressão do óleo usando um manômetro. Certifique-se de que a pressão do óleo esteja dentro da faixa especificada. Se a pressão do óleo estiver baixa, verifique a instalação da bomba de óleo e certifique-se de que esteja funcionando corretamente.

Perguntas & Respostas

P1. Como os usuários podem saber se a bomba de óleo não está funcionando?

R1. A bomba de óleo é um dos aspectos mais importantes da bomba de óleo. Se o óleo não estiver sendo bombeado como deveria, é um sinal claro de que a bomba não está funcionando. Isso pode ser visto quando o motor começa a fazer ruídos mais altos, especialmente das partes internas que costumavam ter lubrificação, ou quando a luz do óleo no painel acende. Além disso, pode haver vazamentos de óleo abaixo do compartimento do motor que indicam um problema com a bomba de óleo.

P2. Uma bomba de óleo Deutz pode ser reparada?

R2. Sim, é possível reparar uma bomba de óleo Deutz. No entanto, é recomendável que os usuários substituam a bomba de óleo quando houver algum defeito grave, pois é difícil saber quanto tempo a bomba durará após um reparo.

P3. Quanto tempo dura a bomba de óleo?

R3. A bomba de óleo em si pode durar muito tempo, mas a condição do motor determinará quanto tempo a bomba de óleo durará. Geralmente, a Bomba de Óleo Deutz 1013 dura 200.000 milhas ou mais.