Motor nissan sr20

Tipos de motor NISSAN SR20

O motor NISSAN SR20 é uma família de motores de quatro cilindros em linha de 2,0 litros que foi produzida pela Nissan Motors de 1989 a 2002. Os motores SR20DET e SR20DE são os mais populares entre os amantes de carros NISSAN. Os motores SR20 foram utilizados em uma variedade de modelos Nissan e Infiniti, bem como em alguns modelos de outros fabricantes. Os motores Nissan SR20 são conhecidos por seu bom desempenho e eficiência de combustível.

O motor NISSAN SR20 é dividido em três tipos principais, cada um com seus próprios subtipos:

• SR20DE: Este é o motor NISSAN SR20 mais comum. É um motor de aspiração natural. Os motores SR20DE foram utilizados em uma variedade de modelos Nissan, como o Nissan Silvia S14, Nissan 200SX, Nissan Primera e Nissan Pulsar GTI. Os motores Nissan SR20DE oferecem um bom equilíbrio entre desempenho e eficiência de combustível.
• SR20DET: Este é um motor turboalimentado. Os motores SR20DET tinham uma potência e um torque de saída mais altos em comparação com os motores SR20DE. Os motores Nissan SR20DET foram utilizados em vários modelos Nissan, como o Nissan Silvia S12, Nissan 200SX, Nissan 180SX e Nissan Silvia S14. O motor SR20DET também foi utilizado em alguns modelos Infiniti, como o Infiniti G20 e Infiniti Q40.
• SR20D: Este é um motor a diesel. O motor SR20D não é muito popular. O motor SR20D foi utilizado em alguns modelos Nissan, como o Nissan Primera e Nissan Almera. Os motores NISSAN SR20D são conhecidos por seu bom desempenho e emissões.

Além disso, a NISSAN também desenvolveu algumas versões aprimoradas dos motores SR20, como o SR20VED e o SR20VET. Os motores SR20VED são motores de deslocamento variável. Os motores SR20VET são motores de sincronização variável de duplo fluxo.

Especificações e Manutenção do Motor Nissan Sr20

O NISSAN SR20 é um motor de quatro cilindros, com a disposição dos cilindros em linha. O deslocamento total do motor é de 2,0 litros, o que equivale a 1998 cm3. Possui um diâmetro do furo de 86 mm e um curso de 86 mm. A taxa de compressão varia de acordo com a variante específica, variando de 8,6 a 10,5. O motor possui uma potência de saída que varia com base na variante específica, com uma faixa de 75-150 kW. O torque máximo também varia dependendo da variante e varia de 130 a 245 N·m. A entrega de torque é consistente em diferentes variantes, com torque máximo disponível a 4000-4800 rpm. O motor possui uma configuração de duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) ou comando de válvulas no cabeçote (SOHC), dependendo da variante. É equipado com um sistema de injeção de combustível multiponto e possui um sistema de ignição que utiliza ignição por distribuidor ou bobina de ignição sem distribuidor (DLI). O sistema de combustível é projetado para funcionar com gasolina comum sem chumbo.

• Trocas de óleo: O óleo do motor deve ser trocado a cada 3.000 milhas ou conforme recomendado no manual do proprietário. Utilize óleo e filtros de alta qualidade para manter as peças internas bem lubrificadas.
• Filtro de ar: Inspecione o filtro de ar a cada 15.000 milhas. Substitua-o se estiver sujo para garantir um fluxo de ar adequado e eficiência do motor. Um filtro de ar limpo melhora o desempenho e a economia de combustível.
• Limpeza do sistema de combustível: Um tratamento de limpeza do sistema de combustível pode ser feito a cada 30.000 milhas. Isso limpa os injetores de combustível e as válvulas de admissão para uma combustão ideal. Siga as instruções nos produtos comerciais de limpeza de combustível.
• Descarga do refrigerante: Uma descarga e substituição do refrigerante devem ocorrer a cada 60.000 milhas. Isso evita o superaquecimento ao manter a eficácia do sistema de refrigeração.
• Rotação dos pneus: Os pneus devem ser rodados a cada 5.000-7.500 milhas. Isso garante o desgaste uniforme dos pneus e maximiza a vida útil dos pneus.
• Inspeção de freios: As pastilhas e rotores de freio devem ser inspecionados regularmente para verificar o desgaste. Os componentes do freio devem ser substituídos conforme necessário para manter uma capacidade de frenagem segura.
• Correia/corrente de distribuição: Verifique a correia/corrente de distribuição nos intervalos especificados no manual do proprietário. Substitua conforme recomendado para evitar danos potenciais ao motor se ele quebrar.

Os motores NISSAN SR20DE e SR20DET, particularmente o NISSAN SR20DET, têm grande potencial de ajuste. No entanto, para que o grande potencial de ajuste seja realizado, a manutenção adequada e oportuna é fundamental.

Como Escolher um Motor Nissan Sr20

Existem algumas coisas a considerar ao escolher o SR20DET certo para suas necessidades se você estiver interessado no motor Nissan SR20.

• Considere os objetivos do projeto. Um nível de acabamento mais alto, como o SR20DET, pode ser uma escolha melhor se você estiver buscando números de alta potência em um carro leve. Um motor de aspiração natural pode ser suficiente em um carro mais pesado se você estiver focando em um bom manuseio e prazer de dirigir.
• Procure um motor bem conservado com baixa quilometragem. Encontrar um motor em boas condições é essencial, pois reconstruir ou trocar um motor adicionará custo e complexidade extras ao projeto.
• Considere a disponibilidade de peças e suporte para o motor escolhido. Todas as variantes do SR20 são bem suportadas pelo mercado de reposição, mas o SR20DET se tornou o mais popular devido ao seu turbocompressor.
• Pense nos objetivos de longo prazo do projeto. Pode ser mais fácil começar com um motor de aspiração natural e convertê-lo para aceitar indução forçada posteriormente, em vez de lidar com as complexidades de um motor turboalimentado desde o início.

Em última análise, a decisão se resume à preferência pessoal e aos objetivos do projeto. Qualquer variante do SR20 proporcionará uma experiência divertida e gratificante para os entusiastas de carros.

Como Fazer um DIY e Substituir um Motor Nissan Sr20

Aqui estão algumas das ferramentas básicas que serão necessárias ao substituir o motor SR20DET:

• Conjunto de soquetes
• Conjunto de chaves
• Extensões de catraca
• Chaves de fenda
• Alicates
• Chave de torque
• Chave de filtro de óleo
• Guincho de motor ou guincho de cereja
• Macaco e cavaletes
• Ferramentas de correia/corrente de distribuição (se aplicável)
• Ferramenta de travamento do volante (se aplicável)
• Removedor de polia do virabrequim (se aplicável)

Substituir um motor SR20 pode ser uma tarefa complexa, e é altamente recomendável ter um mecânico qualificado ou consultar um manual de serviço detalhado para obter instruções específicas relacionadas a um determinado modelo de veículo. No entanto, aqui estão algumas etapas básicas para substituir um motor SR20:

• Preparo: Desconecte a bateria. Drene os fluidos do motor (refrigerante, óleo e outros) e colete-os em um recipiente adequado. Remova quaisquer tampas do motor e acessórios, como a entrada de ar, coletor de escape, canos de escape, conexões elétricas, linhas de combustível, mangueiras do radiador e suportes do motor.
• Eleve o veículo: Dependendo do projeto do veículo, pode ser necessário elevá-lo do solo e prendê-lo com cavaletes.
• Configuração do guincho de motor: Um guincho de motor pode ser necessário para levantar o motor do compartimento do motor. Configure o guincho de motor e prenda-o ao motor usando os pontos de elevação apropriados.
• Apoie a transmissão: Dependendo do projeto do veículo, você pode precisar apoiar a transmissão com um macaco ou dispositivo semelhante.
• Desconecte a transmissão: Desconecte a transmissão do motor. Isso pode envolver remover os parafusos da transmissão e outras conexões.
• Desconecte outros sistemas: Desconecte os sistemas elétricos, de refrigeração e de combustível do motor.
• Remova o motor: Uma vez que o motor esteja totalmente desconectado do veículo, ele pode ser levantado do compartimento do motor usando o guincho de motor.
• Prepare o novo motor: Antes de instalar o novo motor, certifique-se de que ele seja compatível com o veículo. Instale quaisquer acessórios necessários, como o coletor de admissão, coletor de escape, correia/corrente de distribuição e outros, antes de colocar o novo motor no veículo.
• Instale o novo motor: Coloque o novo motor no compartimento do motor usando o guincho de motor. Reconecte o motor à transmissão e o motor ao corpo do veículo usando os suportes do motor.
• Reconecte os sistemas: Reconecte todos os sistemas elétricos, de refrigeração, de combustível e outros desconectados durante o processo de desmontagem.
• Verificações finais: Verifique se tudo está conectado e instalado corretamente. Certifique-se de que todos os fluidos estejam cheios nos níveis apropriados. Verifique se a correia/corrente de distribuição está tensionada e alinhada corretamente. Verifique se há vazamentos ou conexões soltas.
• Abaixe o veículo: Remova o guincho de motor e quaisquer suportes usados durante o processo de substituição do motor. Abaixe o veículo e remova os cavaletes.
• Dê partida no motor: Reconecte a bateria e dê partida no motor. Deixe-o funcionar por alguns minutos, verificando se há ruídos, vibrações ou luzes de advertência incomuns. Monitore o motor para detectar vazamentos e certifique-se de que todos os sistemas operem conforme o esperado.

FAQ

O motor Nissan sr20 tem muitas preocupações dos compradores de negócios. Aqui estão algumas delas:

P1: Quanto tempo dura um motor Nissan SR20?

R1: A longevidade do motor Nissan SR20 depende de vários fatores. Se for bem cuidado, a vida útil média é de 250.000 milhas. Isso significa que o motor pode durar cerca de 15 a 20 anos.

P2: O SR20DET pode ser usado em um Nissan Altima 2020?

R2: O SR20DET é uma versão turboalimentada do motor SR20. Ele não é usado em veículos Nissan modernos como o Nissan Altima 2020. O Nissan Altima 2020 usa uma versão mais avançada do motor SR20.

P3: O que significa SR no motor Nissan SR20?

R3: O "SR" no código do motor Nissan SR20 não significa nada específico. É apenas um código que foi usado pela Nissan para designar a família de motores.