(768 produtos disponíveis)
Existem vários tipos de bobinas de ignição do Mitsubishi Lancer. Eles incluem:
Sistema de Ignição com Bobina Única
Muitos modelos Lancer são equipados com uma única bobina de ignição. Este sistema possui uma bobina de ignição para todos os cilindros. A bobina envia uma faísca de alta tensão para o distribuidor. A partir daí, a faísca passa pelos cabos de velas até as velas de ignição correspondentes. A bobina única é um sistema de ignição tradicional. É acessível e fácil de manter. No entanto, é menos eficiente do que os designs de bobina mais recentes.
Bobina de Ignição Dual Mitsubishi
Alguns modelos Lancer, especialmente aqueles com motores turboalimentados, utilizam um conjunto de bobinas de ignição dual. Este design possui duas bobinas combinadas em um único conjunto. Cada bobina serve dois cilindros. As bobinas trabalham em conjunto para fornecer uma faísca mais forte e estável. O conjunto de bobinas dual melhora a eficiência da combustão. Isso resulta em mais potência e melhor economia de combustível. Este sistema é ótimo para motores de alto desempenho que precisam de sincronização de ignição precisa.
Sistema de Ignição Coil-on-Plug (COP) Mitsubishi
O sistema de ignição coil-on-plug (COP) é o mais avançado. Os modelos Lancer Evolution e algumas variantes Lancer mais recentes usam tecnologia COP. Neste sistema, cada cilindro possui sua própria bobina de ignição montada diretamente no topo da vela de ignição. Isso elimina longos cabos de vela e minimiza a perda de energia. O sistema COP fornece uma faísca ultraprecisa. Isso resulta em resposta mais rápida do motor e menores emissões. O sistema de ignição COP da Mitsubishi é ideal para atender às rigorosas normas de emissões Euro 6, ao mesmo tempo em que oferece alto torque e potência de saída.
A escolha da bobina de ignição depende do tipo de motor e dos requisitos de desempenho. Enquanto as bobinas únicas são acessíveis, os sistemas COP representam a mais recente tecnologia de ignição.
Antes de comprar, é crucial entender as especificações do conjunto de bobinas de ignição do Mitsubishi Lancer para garantir a compatibilidade com a marca e modelo do veículo. As especificações incluem:
Saída de tensão
A bobina de ignição gera uma saída de alta tensão, normalmente variando de 20.000 a 100.000 volts ou mais, para garantir a geração eficaz de faíscas. Essa saída permite que a bobina crie uma faísca suficiente para inflamar a mistura de ar e combustível nas câmaras de combustão do motor. Em última análise, a saída de tensão facilita o desempenho confiável e eficiente do motor.
Configuração da bobina
O Mitsubishi Lancer possui várias configurações de bobinas de ignição, como sistemas coil-on-plug (COP) e baseados em distribuidor. As bobinas COP são montadas diretamente no topo das velas de ignição individuais, garantindo uma faísca uniforme e mais robusta para cada cilindro. Por outro lado, as bobinas baseadas em distribuidor funcionam com um distribuidor para enviar faíscas para vários cilindros. Enquanto as bobinas COP oferecem desempenho e controle de emissões aprimorados, as bobinas baseadas em distribuidor são mais comuns em modelos Lancer mais antigos.
Resistência primária e secundária
Os valores de resistência primária e secundária da bobina de ignição são cruciais para garantir a compatibilidade com o sistema de ignição do veículo. A resistência primária é a resistência elétrica entre os terminais de entrada da bobina e normalmente varia de 0,4 a 2,0 ohms. Por outro lado, a resistência secundária é medida entre os terminais de saída da bobina e normalmente varia de 6.000 a 15.000 ohms.
Controle de sincronização de ignição
As bobinas de ignição do Mitsubishi Lancer possuem mecanismos de controle de sincronização de ignição que funcionam em uníssono com a unidade de controle do motor (ECU). A ECU regula o tempo preciso de geração de faíscas em sincronia com o ciclo de combustão do motor. Essa coordenação otimiza o desempenho do motor, a eficiência do combustível e o controle das emissões.
Temperatura da bobina
A temperatura da bobina de ignição é um aspecto crítico de sua operação. As bobinas de ignição são projetadas para funcionar em temperaturas que variam de 80 °C a 150 °C (176 °F a 302 °F). O calor excessivo pode resultar de marcha lenta prolongada, carga pesada do motor ou sistema de refrigeração com defeito. Por outro lado, refrigeração inadequada ou fluxo de ar insuficiente podem levar ao superaquecimento da bobina de ignição. O superaquecimento pode danificar os componentes internos da bobina, levando a falhas no sistema de ignição, falhas de ignição e desempenho reduzido do motor. A manutenção regular, as verificações do sistema de refrigeração e o fluxo de ar adequado podem ajudar a evitar o superaquecimento da bobina de ignição.
Manter o conjunto de bobinas de ignição do Mitsubishi Lancer é essencial para sua longevidade e desempenho ideal. Aqui estão algumas dicas de manutenção:
Escolher o conjunto de bobinas de ignição certo para um Mitsubishi Lancer é essencial para manter o desempenho ideal do motor. Ao procurar conjuntos de bobinas de ignição para revenda ou aquisição, considere estes fatores:
Compatibilidade
Garantir que o conjunto de bobinas de ignição seja compatível com o modelo e ano específicos do Mitsubishi Lancer. Essas informações podem ser encontradas no manual do proprietário do veículo ou consultando o revendedor.
Qualidade
Priorize conjuntos de bobinas de ignição de fornecedores respeitáveis que oferecem produtos de alta qualidade. Peças de Equipamento Original (OEM) são normalmente a melhor escolha, pois são projetadas para atender às especificações exatas do veículo.
Garantia
Verifique a garantia fornecida pelo fornecedor do conjunto de bobinas de ignição. Uma garantia sólida é um sinal de confiança na qualidade do produto e pode proporcionar tranquilidade aos clientes.
Preço
Embora o preço não deva ser a principal consideração, é essencial avaliar o custo dos conjuntos de bobinas de ignição de vários fornecedores. Encontre um equilíbrio entre acessibilidade e qualidade para garantir a lucratividade e atender às expectativas dos clientes.
Avaliações
Leia avaliações e depoimentos de outros clientes que compraram conjuntos de bobinas de ignição do fornecedor. Esse feedback pode fornecer informações valiosas sobre o desempenho do produto e a confiabilidade do fornecedor.
Atendimento ao cliente
Considere o nível de atendimento ao cliente oferecido pelo fornecedor do conjunto de bobinas de ignição. Um fornecedor atencioso e útil pode fazer uma grande diferença ao fazer pedidos, solicitar assistência ou lidar com quaisquer problemas relacionados ao produto.
Componentes adicionais
Alguns fornecedores de conjuntos de bobinas de ignição oferecem ofertas em pacotes que incluem componentes adicionais. Isso pode incluir velas de ignição, fios de ignição ou outros itens relacionados. Esses pacotes podem apresentar uma solução econômica e economizar tempo ao adquirir todos os componentes necessários de uma só vez.
Instalação
Determine a dificuldade de instalar o conjunto de bobinas de ignição. Se exigir ferramentas ou conhecimento especializado, certifique-se de que o mecânico ou técnico esteja adequadamente equipado. Caso contrário, opte por conjuntos de bobinas de ignição que podem ser facilmente instalados com ferramentas básicas.
Muitos proprietários de carros Mitsubishi podem descobrir que o conjunto de bobinas de ignição de seus veículos está com defeito em algum momento. Isso não deve ser motivo de alarme. Com as ferramentas e a experiência certas, ele pode ser substituído. Antes de prosseguir com a substituição, certifique-se de que o novo conjunto de bobinas de ignição seja compatível com o antigo. Essa compatibilidade tornará o processo de substituição mais fácil e rápido.
Ferramentas necessárias:
Passos a seguir:
P1: Um conjunto de bobinas de ignição com defeito pode causar falhas de ignição no motor?
R1: Sim, um conjunto de bobinas de ignição com defeito pode causar falhas de ignição no motor. A bobina de ignição é responsável por gerar a alta tensão necessária para inflamar a mistura de ar e combustível nos cilindros do motor. Se a bobina estiver fraca ou com defeito, ela pode não produzir uma faísca forte, levando à combustão incompleta, o que pode causar falhas de ignição.
P2: Um conjunto de bobinas de ignição com defeito pode afetar a eficiência do combustível?
R2: Sim, um conjunto de bobinas de ignição com defeito pode afetar a eficiência do combustível. Se a bobina gerar uma faísca fraca, a mistura de ar e combustível pode não inflamar completamente, fazendo com que o motor trabalhe mais para compensar. Essa ineficiência pode levar ao aumento do consumo de combustível, resultando em pior eficiência do combustível.
P3: Quanto tempo leva para substituir um conjunto de bobinas de ignição?
R3: O tempo necessário para substituir um conjunto de bobinas de ignição pode variar dependendo da marca e modelo do veículo. No entanto, na maioria dos casos, isso pode ser feito em 1 a 2 horas. O processo envolve remover a tampa do motor, desconectar as conexões elétricas, remover o conjunto de bobinas antigo, instalar o novo e remontar tudo.
P4: Alguém pode substituir um conjunto de bobinas de ignição sozinho?
R4: Sim, substituir um conjunto de bobinas de ignição é uma tarefa que pode ser realizada por alguém com habilidades mecânicas básicas. É importante seguir as instruções do fabricante e usar as ferramentas corretas. No entanto, se tiver dúvidas, é sempre aconselhável procurar assistência profissional para evitar erros ou danos ao veículo.