(34793 produtos disponíveis)
A **peça do compressor Mando** consiste, grosso modo, no compressor rotativo, válvula de sucção, válvula de descarga, rotor, estator, vedação e carcaça. Elas trabalham juntas como um compressor de veículo para comprimir refrigerantes e fornecer sistemas ventilados dentro de um veículo.
Compressor rotativo:
Um compressor rotativo consiste em um rotor cilíndrico instalado dentro da cavidade cilíndrica do estator. À medida que o rotor gira, o refrigerante entra no compressor. O refrigerante é então convertido de gás para líquido através da pressão e remoção de umidade, instigadas através da pequena folga entre o rotor e o estator. Em alguns casos, a pilha pode conter dois rotores que se opõem, intensificando a indução de pressão.
Válvula de sucção:
A válvula de sucção é integrada ao compressor Mando para permitir a entrada do gás refrigerante. Ela funciona como uma válvula de retenção, permitindo que o gás refrigerante entre, ao mesmo tempo em que impede que ele flua de volta. Quando o rotor gira dentro do estator, a diferença de pressão se desenvolve, forçando a válvula de sucção a abrir e permitindo que o gás entre.
Válvula de descarga:
Semelhante à válvula de sucção, a válvula de descarga permite que o gás refrigerante saia do compressor quando uma determinada pressão é desenvolvida. Ela funciona independentemente como uma válvula de retenção, impedindo que o gás refrigerante flua de volta. Tanto a válvula de sucção quanto a de descarga funcionam como uma diferença de pressão para permitir a entrada e saída do gás refrigerante, tornando-o eficiente para compressão e refrigeração.
Rotor:
Um rotor é uma peça que se move dentro do estator, variando o volume do gás refrigerante. O rotor e o estator são os principais componentes que servem para comprimir e descarregar o gás, instigando a função principal de um compressor rotativo.
Estator:
O estator é uma carcaça metálica cilíndrica com um corte que forma um formato de lua crescente no seu interior. A aparência e o design do estator podem diferir de acordo com o mecanismo e a fabricação de um determinado compressor. A compressão do gás refrigerante ocorre principalmente dentro do estator.
Vedação:
O papel da vedação é impedir a entrada de óleo no sistema de gás refrigerante e vice-versa. Ela previne vazamentos de gás, garantindo que a pressão do gás permaneça constante, ao mesmo tempo em que permite que o óleo lubrifique e resfrie o compressor.
Carcaça:
A carcaça pode ser vista como a estrutura externa de um compressor rotativo. Ela segura e suporta o compressor de forma segura e o protege contra danos e impactos externos.
Potência:
Normalmente, um compressor usa 2-10HP para os de pequeno a médio porte. Os grandes usam mais potência.
Vazão:
A quantidade de ar que um compressor pode fornecer é medida em pés cúbicos por minuto (CFM). As classificações de CFM normalmente variam de 2 a 50 ou mais.
Classificação de pressão:
A classificação PSI do compressor é sua pressão de trabalho máxima. A classificação PSI geralmente varia de 40 a mais de 150.
Tamanho do tanque:
O tanque de armazenamento de um compressor de ar é frequentemente chamado de tanque de armazenamento. Seu tamanho é geralmente declarado em galões. Os tamanhos dos tanques variam de 1 galão para compressores portáteis muito pequenos a 100 galões ou mais para compressores industriais grandes.
Fonte de energia:
A fonte de energia de um compressor de ar pode ser elétrica, a gás ou diesel, dependendo do modelo.
Tipo de compressor:
O tipo de compressor de ar inclui reciprocante, rotativo, scroll e escalonado. Os compressores rotativos são mais amplamente utilizados em locais comerciais e industriais.
Limpe ou substitua o filtro de ar:
Os filtros de ar do compressor impedem que sujeira e detritos entrem na máquina, ajudando a garantir um fluxo constante de ar de entrada. Portanto, é vital manter o filtro limpando ou substituindo-o.
Verifique e conecte todos os fios elétricos:
É importante monitorar e limpar as conexões elétricas do compressor para ajudar a evitar quaisquer perigos potenciais de choque ou falhas elétricas.
Inspecione a transmissão por correia:
As peças do compressor Mando com uma correia de transmissão precisam de inspeção regular para verificar sinais de desgaste ou folga na correia. Elas devem ser ajustadas ou trocadas conforme necessário.
Drene o tanque de ar:
Um compressor pode acumular umidade no tanque de armazenamento de ar. Essa umidade deve ser drenada do tanque de forma consistente, normalmente após cada uso. A drenagem adequada ajuda a evitar a corrosão e impede o desenvolvimento de bactérias.
Verifique o nível de óleo:
A lubrificação a óleo é necessária para compressores lubrificados. Portanto, é vital monitorar o nível de óleo e completá-lo se necessário para garantir a lubrificação e o funcionamento adequados.
Inspecione a válvula de retenção:
A função da válvula de retenção é impedir que o ar flua de volta para fora do tanque. Um compressor deve ser inspecionado para garantir o funcionamento da válvula de retenção, ajudando a manter a eficiência de armazenamento de ar.
Os compressores Mandos têm vários cenários de uso em diferentes indústrias. Algumas das aplicações comuns dos compressores Mandos incluem as seguintes.
Sistemas de ar condicionado automotivos
Na maioria dos veículos modernos, o compressor Mando conecta o motor ao compressor do ar condicionado. Ele permite que a força de rotação do motor acione o compressor do ar condicionado para que o sistema de ar condicionado funcione. Um veículo manterá uma cabine fresca e confortável, mesmo quando as temperaturas externas forem altas, graças a um compressor de ar condicionado que funciona e deriva sua mecanização da rotação do motor, possibilitada pelo compressor Mando.
Sistemas de compressor de ar de veículos comerciais
Alguns veículos, especialmente caminhões pesados, não têm sistemas de ar condicionado para resfriar a cabine. Em vez disso, eles usam compressores de ar para produzir ar comprimido que alimenta os sistemas de suspensão e freios. O compressor Mando também conecta o motor do veículo a esses compressores de ar para garantir que os sistemas de freios e suspensão do veículo funcionem corretamente.
Retrofits automotivos e construções personalizadas
Alguns proprietários de veículos podem ter seus veículos personalizados para atender às preferências pessoais ou modificados para melhorar a funcionalidade. Nesse caso, projetos que exigem a adição de um compressor acionado por motor para fornecer refrigerante ou aqueles que precisam de um compressor de ar para ferramentas pneumáticas e pneus podem precisar de um compressor Mando. Os mecânicos usarão um compressor Mando para conectar um novo motor ou motor de veículo a um compressor recém-adicionado.
Embarcação marítima
Os compressores em embarcações marítimas criam e controlam a atmosfera interna do navio. Eles também comprimem e resfriam gases para fazer os sistemas de refrigeração funcionarem. Os compressores Mandos em embarcações marítimas conectam o motor da embarcação aos compressores de gás. Os gases refrigerados produzirão o resfriamento e a refrigeração necessários para preservar os suprimentos de alimentos a bordo da embarcação.
Ferramentas pneumáticas e inflação de pneus
As ferramentas pneumáticas são comuns em oficinas. Ferramentas como chaves de impacto, pistolas de pregos e rebitadoras usam ar comprimido para sua operação. As ferramentas de inflação também usam ar comprimido para inflar pneus. As ferramentas de compressão de ar são alimentadas por um compressor de ar acionado por motor. O motor pode ser uma máquina autônoma montada em uma roda como uma máquina, ou as ferramentas podem ser conectadas a uma máquina de compressão de ar em um sistema central. Em ambos os cenários, o motor ou a máquina precisa de um compressor Mando para conectar o motor ao compressor de ar.
A seleção das peças de compressor Mando adequadas para reparo ou substituição em um veículo exige uma consideração cuidadosa. É vital garantir que as peças escolhidas sejam compatíveis com o modelo específico do veículo e suas demandas únicas. Para alcançar isso, os compradores podem levar os seguintes fatores em consideração ao escolher peças de compressor Mando.
P1: Quais são os benefícios das peças de compressor de reposição?
R1: As peças de compressor de reposição geralmente oferecem um benefício de custo, tornando-as mais acessíveis do que as peças OEM. Elas também oferecem uma ampla variedade de opções, o que dá aos usuários a flexibilidade de escolher recursos ou melhorias específicas. Muitas peças de reposição são projetadas para melhorar o desempenho do compressor, como filtros de óleo de alta eficiência.
P2: Todas as peças do compressor são compatíveis com todos os compressores?
R2: Não. Algumas peças do compressor são compatíveis com tipos específicos de compressores. Os usuários precisam saber o modelo e as especificações do compressor antes de comprar peças de reposição.
P3: Como é um catálogo de peças do compressor?
R3: Um catálogo de peças do compressor geralmente lista peças seguindo a estrutura e o funcionamento do compressor. Ele começa com a casca externa, depois as peças de ferro, como o cilindro e o pistão, as peças elétricas, incluindo o motor e os rolamentos, seguidos pelos Mandos, que servem como conexões, e finalmente os filtros e válvulas.
P4: Quais são os sinais de que um compressor precisa de peças novas?
R4: Existem sinais que indicam que o compressor não está funcionando como deveria e precisa de peças novas. Essas incluem perda de compressão, ruídos anormais, superaquecimento e aumento do consumo de energia.
P5: As peças do compressor são fáceis de instalar?
R5: Algumas peças do compressor, como filtros e válvulas, são fáceis de instalar e podem ser feitas por uma pessoa comum. No entanto, outras peças exigem conhecimento técnico e ferramentas e equipamentos profissionais, como o pistão, o motor e os rolamentos.