Unidade de envio de combustível Ford

Tipos de Unidade de Envio de Combustível Ford

Uma **unidade de envio de combustível Ford** é um componente crucial do sistema de combustível de um veículo. Sua função é medir a quantidade de combustível no tanque e transmitir essa informação ao medidor de combustível no painel para que o motorista possa ler quanta gasolina está disponível. A unidade de envio está localizada no tanque de combustível e consiste em um flutuador, um braço e um fio resistor.

• O flutuador na unidade de envio de combustível Ford flutua na superfície do combustível. Ele sobe ou desce dependendo do nível do combustível. Conforme o nível de combustível diminui, o flutuador cai, o que faz com que o braço se mova. O movimento do braço altera a resistência no fio resistor.
• O medidor no painel do veículo está conectado à unidade de envio por meio de dois fios. Um fio fornece energia ao medidor, enquanto o outro fornece um sinal da unidade de envio de combustível. Quando o nível de combustível está baixo, a resistência é alta e o medidor exibe uma leitura completa. Por outro lado, quando o tanque está cheio, a resistência é baixa e o medidor indica um nível vazio.

Existem dois tipos principais de unidades de envio de combustível: unidades de envio de combustível eletrônicas e unidades de envio de combustível mecânicas.

• Unidade de envio de combustível eletrônica: Como o nome sugere, este tipo de unidade de envio de combustível usa eletricidade para enviar sinais ao medidor do painel. Ele possui um resistor variável que muda de acordo com a posição do flutuador. Quando o motorista liga a ignição, a unidade de controle do motor (ECU) energiza o circuito do medidor de combustível. Isso envia uma corrente através do medidor de combustível e da unidade de envio de combustível eletrônica. O flutuador se move no tanque de combustível, alterando a resistência no circuito. Essa mudança afeta a corrente que flui através do medidor de combustível e da unidade de envio de combustível eletrônica. Como resultado, a posição do ponteiro no medidor de combustível muda, indicando o nível de combustível no tanque. O medidor de combustível e a unidade de envio de combustível eletrônica trabalham juntos para mostrar o nível preciso de combustível no tanque.
• Unidade de envio de combustível mecânica: Este tipo de unidade de envio de combustível usa uma tira bimetálica para enviar sinais ao medidor do painel. O nível de combustível no tanque determina a flexão da tira. Essa flexão move um ponteiro conectado à tira, indicando o nível de combustível. As unidades de envio de combustível mecânicas são uma tecnologia mais antiga e não são muito comuns em veículos modernos.

Especificações e Manutenção da Unidade de Envio de Combustível

Os fabricantes incluem um conjunto de especificações para ajudar os usuários finais a entender como usar e manter a **unidade de envio de combustível Ford** de forma eficaz. Aqui estão alguns deles:

• Voltagem

  O medidor de combustível funciona em um sinal de referência de 5 volts do painel de instrumentos. Um curto-circuito pode danificar o medidor, por isso é essencial que um técnico qualificado resolva quaisquer problemas no sistema de combustível.

• Resistência

  O transmissor do medidor de combustível funciona como um reostato. Ele possui um resistor variável que mede o combustível no tanque. A faixa de resistência é normalmente de 0-30 ohms quando o tanque está cheio e 90-120 ohms quando está vazio. O próprio medidor de combustível também é um resistor, geralmente entre 10-75 ohms.

• Sinal

  O transmissor fornece um sinal variável contínuo para o medidor de combustível. À medida que o nível de combustível diminui, a resistência do transmissor aumenta, fazendo com que a agulha do medidor de combustível se mova para baixo. Ao mesmo tempo, a resistência do medidor de combustível impede que a corrente flua. Essa configuração garante uma leitura suave no medidor de combustível.

• Tipos de Transmissores

  Existem dois tipos principais de transmissores de combustível: o tipo flutuador e o tipo capacitor. O tipo flutuador é o mais comum e fácil de usar. Ele possui um material flutuante que flutua na superfície do combustível. Conforme os níveis de combustível mudam, o flutuador se move para cima ou para baixo, ajustando a resistência do transmissor para enviar o sinal correto para o medidor de combustível. O tipo capacitor é menos comum e mais complexo. Ele usa um capacitor para detectar alterações no nível de combustível e ajustar a resistência. Esse tipo requer mais experiência para manutenção e reparo.

• Calibração

  A calibração é crucial para garantir leituras precisas do nível de combustível. Os mecânicos ajustam os pontos de resistência do transmissor para corresponder às posições correspondentes do medidor de combustível. Eles podem usar um multímetro para medir a resistência do transmissor em diferentes níveis de combustível e fazer os ajustes necessários. Alguns veículos podem ter um procedimento de calibração especificado pelo fabricante.

• Problemas Comuns

  Com o tempo, a sujeira e os depósitos de combustível podem entupir o filtro do transmissor, levando a leituras erráticas do medidor. A água e outros contaminantes também podem danificar o transmissor, causando sinais imprecisos do nível de combustível. Problemas elétricos, como conexões soltas ou fios rompidos, podem afetar o sinal entre o transmissor e o medidor. Se os usuários notarem leituras flutuantes, o problema pode estar no transmissor ou no próprio medidor de combustível. Um técnico qualificado pode diagnosticar e corrigir problemas relacionados ao transmissor. Eles podem desmontar o transmissor e limpar o filtro e outros componentes. Em caso de danos, eles substituirão todo o transmissor.

Como Escolher a Unidade de Envio de Combustível FORD

Escolher a unidade de envio de combustível certa pode ser uma tarefa difícil. Existem vários fatores que precisam ser considerados. Aqui estão alguns deles:

• Compatibilidade

  Ao selecionar a unidade de envio de combustível certa, a compatibilidade deve ser verificada primeiro. A marca, modelo e ano de produção do veículo devem ser comparados às especificações da unidade de envio de combustível. Isso garante que a unidade de envio de combustível se ajuste e funcione de forma eficaz no veículo. Possíveis danos que podem surgir da incompatibilidade também devem ser considerados.

• Qualidade e Confiabilidade

  A confiabilidade e a qualidade da unidade de envio de combustível são fatores importantes na sua seleção. As unidades do Fabricante de Equipamentos Originais (OEM) devem ser consideradas. Elas são altamente recomendadas porque oferecem confiabilidade e qualidade que são perfeitas. As unidades de reposição também podem ser consideradas, desde que sejam de marcas renomadas.

• Considere o Tipo de Sistema de Combustível

  O tipo de sistema de combustível deve ser considerado ao selecionar uma unidade de envio de combustível. Sistemas de combustível de alta pressão exigem unidades de envio que possam lidar com a pressão. Isso garante um fluxo consistente de combustível para o motor. Por outro lado, sistemas de combustível de baixa pressão exigem unidades de envio com baixa pressão.

• Considere o Tipo de Unidade de Envio de Combustível

  Diferentes tipos de unidades de envio de combustível estão disponíveis. O tipo de sensor de braço flutuante é muito comum na maioria dos veículos. Isso ocorre porque é simples e confiável. Sensores eletrônicos também estão disponíveis. Eles fornecem leituras mais precisas, mas são mais complexos e caros.

• Qualidade do Material

  O material de construção da unidade de envio de combustível deve ser durável e resistente à corrosão. Aço inoxidável, latão e plástico de alta qualidade são alguns dos materiais a serem procurados.

• Facilidade de Instalação

  Ao selecionar uma unidade de envio de combustível, a facilidade de instalação deve ser considerada. As unidades que vêm com instruções de instalação e exigem ferramentas básicas devem ser selecionadas. Isso reduz o custo de instalação e facilita o processo.

• Garantia

  Uma garantia deve ser considerada ao selecionar uma unidade de envio de combustível. Isso ocorre porque é um sinal de confiança do fabricante. Além disso, a garantia fornece proteção contra defeitos.

• Orçamento

  Ao selecionar uma unidade de envio de combustível, o orçamento deve ser considerado. As unidades OEM são mais caras que as unidades de reposição. No entanto, a diferença na qualidade e confiabilidade deve ser considerada antes de tomar uma decisão.

Como Fazer Você Mesmo e Substituir a Unidade de Envio de Combustível Ford

Substituir uma unidade de envio de combustível pode ser difícil, mas com algumas habilidades mecânicas, ela pode ser substituída facilmente. Antes disso, algumas ferramentas são necessárias para realizar a tarefa. As ferramentas incluem um macaco de segurança, cavaletes, ferramenta de desconexão da linha de combustível, conjunto de catraca e soquete, martelo e uma chave de fenda pequena de cabeça plana. Veja abaixo as etapas a serem seguidas ao substituir a unidade de envio de combustível.

• 1. Primeiro, a segurança do proprietário do carro deve ser uma prioridade; portanto, certifique-se de que o carro está bem ventilado para evitar que os vapores de combustível se inflamem.
• 2. Em seguida, o carro deve estar na posição desligada e o relé da bomba de combustível deve ser removido para permitir a despressurização do sistema de combustível.
• 3. Em seguida, o veículo deve ser elevado para permitir o acesso ao tanque de combustível.
• 4. Depois disso, as linhas de combustível e os conectores elétricos devem ser desconectados.
• 5. Em seguida, o tanque de combustível deve ser removido após afrouxar as tiras de retenção.
• 6. Com a ajuda de um soquete da unidade de envio de combustível, a unidade de envio antiga deve ser removida do tanque de combustível.
• 7. Antes de instalar uma nova unidade de envio, certifique-se de que a junta de borracha esteja bem lubrificada.
• 8. Em seguida, instale a nova unidade de envio e aperte-a com um soquete da unidade de envio de combustível.
• 9. Depois disso, reinstale o tanque de combustível e reconecte todas as linhas de combustível e conectores elétricos.
• 10. Em seguida, o tanque de combustível deve ser cheio e o relé da bomba de combustível deve ser reinstalada.
• 11. Finalmente, ligue a ignição e verifique se há vazamentos de combustível.

Perguntas e Respostas

P1: Qual é a função da unidade de envio de combustível?

A1: A unidade de envio de combustível mede a quantidade de combustível no tanque de gasolina e envia essa informação para o medidor de combustível no painel do motorista.

P2: Onde a unidade de envio de combustível está localizada?

A2: A unidade de envio de combustível é instalada no tanque de gasolina.

P3: Como se sabe que a unidade de envio de combustível está com defeito?

A3: Quando o medidor de combustível mostra leituras imprecisas, seja apontando para vazio quando o tanque está cheio ou vice-versa, isso indica uma unidade de envio de combustível com defeito. Tanto um indicador de tanque cheio ou vazio, independentemente do nível de combustível, também é um sinal de uma unidade de envio de combustível com defeito. O medidor de combustível flutuando, mostrando leituras erráticas ou movendo-se para cima e para baixo durante a condução são outros sinais de uma unidade de envio de combustível defeituosa. Além disso, acessar a unidade de envio de combustível pode ser difícil, causando atrasos nos reparos e aumento dos custos.