(51 produtos disponíveis)
Contrapesos de roda com revestimento epóxi vêm em diferentes tipos, como discutido abaixo:
Contrapesos com adesivo
Este tipo de contrapeso de roda epóxi tem uma superfície adesiva na parte de trás, tornando-o fácil de anexar às rodas. Os contrapesos com adesivo são adequados para rodas de liga leve porque são colocados no lado interno, garantindo que o lado externo permaneça intacto. Eles também vêm em vários tamanhos e formas para atender às diferentes necessidades. Além disso, os contrapesos de roda adesivos revestidos com epóxi melhoram sua durabilidade e resistência à corrosão.
Contrapesos de encaixe
Esses tipos de contrapesos são presos à borda da roda usando grampos de metal. Eles são geralmente usados em rodas de aço e vêm em vários designs, como mini, estreitos e super finos. Os contrapesos de encaixe mini têm um tamanho pequeno e são ideais para balanceamento de roda leve. Por outro lado, os contrapesos de encaixe super finos têm um perfil fino, tornando-os perfeitos para aplicações onde é necessário espaço mínimo. O revestimento epóxi nos contrapesos de encaixe melhora sua aparência e funcionalidade.
Contrapesos de furo central
Este tipo de contrapeso é montado no cubo central da roda usando parafusos ou porcas. Eles são principalmente usados em caminhões grandes e motocicletas. Eles vêm em diferentes designs, como balas, tiras e blocos. Os contrapesos de furo central em forma de bala têm uma forma cilíndrica, enquanto os blocos são retangulares. Por outro lado, as tiras vêm em tiras longas e estreitas que podem ser cortadas em diferentes comprimentos para personalização. O revestimento epóxi nos contrapesos de furo central melhora sua resistência à corrosão, garantindo que possam suportar diferentes ambientes e condições.
Contrapesos de raio
Os contrapesos de raio são presos aos raios da roda usando fios ou grampos. Eles são principalmente usados em bicicletas e motocicletas. Esses contrapesos melhoram sua aparência e funcionalidade.
Contrapesos de aço revestidos com polímero
Esses tipos de contrapesos de roda de aço são revestidos com polímero. O revestimento de polímero realça sua aparência e fornece isolamento elétrico, protegendo-os da corrosão.
Aqui estão as especificações dos contrapesos de roda com revestimento epóxi;
Peso
Os contrapesos de roda vêm em diferentes pesos. Eles variam de 0,25 onças a 2,5 onças em incrementos de 0,25. O peso total dos contrapesos de roda é de 0,25 a 2,5 onças.
Material
Os contrapesos de roda são feitos de aço. Isso porque o aço é um material forte e durável. Ele também pode suportar a força das rodas giratórias.
Revestimento
Os contrapesos de roda têm um revestimento epóxi. Esse revestimento protege os contrapesos de roda da ferrugem e corrosão. Ele também impede que os pesos caiam das rodas.
Tamanho
Os contrapesos de roda revestidos com epóxi têm diferentes tamanhos. Por exemplo, a espessura varia de 1,5 mm a 3 mm. Eles também têm um comprimento de 20 mm a 50 mm. Os contrapesos de roda são de tamanhos diferentes para se encaixar em diferentes rodas.
Adesivo
Os contrapesos de roda revestidos com epóxi têm um adesivo forte. Esse adesivo ajuda os contrapesos de roda a aderir às rodas. Ele também impede que eles caiam. O adesivo é geralmente resistente à água e ao calor.
Escolher os contrapesos de roda com revestimento epóxi certos para as necessidades do negócio pode ser desafiador. Aqui estão alguns fatores importantes a serem considerados:
Tipo de Veículo
Diferentes veículos usam diferentes tipos de contrapesos de roda. Por exemplo, caminhões são maiores e precisam de pesos maiores do que veículos menores como sedãs. Considere o tipo de veículo antes de escolher os contrapesos de roda.
Condições de Condução
Se as estradas são principalmente pavimentadas e em boas condições, os compradores podem optar por pesos mais leves. No entanto, se as estradas são principalmente danificadas ou irregulares, é ideal ir para pesos mais pesados, pois as rodas podem precisar de mais tração e estabilidade em tais estradas.
Condições Climáticas
Em lugares onde o clima é frio, como regiões com neve, contrapesos de roda mais pesados são ideais. Isso porque as estradas podem ser escorregadias devido à neve. Pesos mais pesados proporcionam mais tração e impedem que as rodas deslizem. Por outro lado, em lugares onde as estradas são secas e o clima é quente, pesos mais leves são ideais.
Tamanho da Roda
Escolha contrapesos de roda com revestimento epóxi que combinem com o tamanho da roda. Por exemplo, compradores com rodas grandes devem obter pesos maiores para que eles possam se encaixar adequadamente. É importante medir o diâmetro da roda antes de comprar os pesos.
Tipo de Revestimento
Existem diferentes tipos de revestimentos para os contrapesos de roda, cada um adequado para uma finalidade diferente. Por exemplo, o acabamento brilhante é perfeito para aqueles que desejam que os pesos fiquem bem nas rodas. Avalie as opções e escolha o revestimento que atenda às necessidades do negócio.
Capacidade de Carga
Considere a capacidade de carga dos contrapesos de roda com revestimento epóxi. Certifique-se de que os pesos escolhidos possam suportar a carga do veículo sem comprometer o desempenho.
Embora possa ser difícil substituir um contrapeso de roda revestido, não é impossível. Substituir um contrapeso de roda com revestimento epóxi envolve remover o contrapeso antigo e aplicar um novo. Aqui estão os passos:
P1: O revestimento epóxi pode ser aplicado em qualquer tamanho de roda?
A1: O revestimento epóxi pode ser aplicado em qualquer tamanho de roda. No entanto, o processo pode variar ligeiramente dependendo do material e da condição da roda.
P2: Quanto tempo leva para uma roda revestida com epóxi curar?
A2: O tempo de cura para uma roda revestida com epóxi pode variar dependendo do tipo específico de epóxi usado e das condições ambientais. Geralmente, leva de 24 a 48 horas para uma roda revestida com epóxi curar completamente.
P3: As rodas revestidas com epóxi podem ser reparadas se forem danificadas?
A3: Sim, rodas revestidas com epóxi danificadas podem ser reparadas. A área danificada pode ser descascada e o revestimento reaplicado para combinar com o resto da roda.