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Os sistemas de partida e parada do motor têm se tornado cada vez mais populares, especialmente em veículos híbridos e elétricos. Essa tecnologia melhora as emissões e a economia de combustível, reduzindo o tempo de inatividade. Abaixo estão os diferentes tipos de sistemas de **partida e parada do motor**.
Sistemas Convencionais de Partida e Parada
Veículos com transmissões manuais exigem que o motorista desligue manualmente a partida e parada do motor quando o veículo parar. O motorista deve acionar o pedal da embreagem, engatar o ponto morto e puxar a alavanca de parada para desligar o motor. Ao mesmo tempo, o motorista deve seguir o procedimento inverso para reiniciar o motor.
Sistema de Partida e Parada de Veículos Híbridos Elétricos
Este sistema foi projetado para funcionar com os sistemas de veículos híbridos existentes. O sistema de partida e parada é combinado com o sistema de frenagem regenerativa no sistema de partida e parada de veículos híbridos elétricos. Quando o veículo para, o sistema de partida e parada desliga o motor de combustão interna. Ao mesmo tempo, o sistema de frenagem regenerativa é ativado, o que ajuda a carregar as baterias. Este sistema de partida e parada de veículos híbridos elétricos melhora a eficiência de combustível e reduz as emissões.
Sistemas Avançados de Partida e Parada
Sistemas avançados de partida e parada são encontrados em muitos veículos modernos. Esses sistemas permitem que o motor reinicie rapidamente e suavemente, com pouco ou nenhum atraso. Os sistemas avançados de partida e parada usam baterias e motores de partida potentes. Eles também incorporam volantes e supercapacitores, que ajudam a fornecer a energia extra necessária durante a reinicialização do motor. Essa tecnologia melhora o desempenho e o conforto do veículo, bem como a eficiência de combustível.
Sistemas Automáticos de Partida e Parada
Nos sistemas automáticos de partida e parada, o motor desliga automaticamente quando o veículo para. O motor irá iniciar automaticamente sem qualquer intervenção do motorista quando o pedal do acelerador for pressionado. Veículos com sistemas automáticos de partida e parada têm alertas visuais ou sonoros para informar o motorista quando o motor estiver desligado.
As seguintes são as especificações do recurso de partida e parada do motor:
Módulo de Controle
É o cérebro por trás do sistema de partida e parada. Ele conversa com outros sistemas do carro para saber quando o carro deve desligar ou ligar. Ele observa a caixa de câmbio para saber se o carro está em ponto morto e verifica o sistema de freio para saber se o motorista está pressionando os freios. Ele também fica de olho nos cintos de segurança para garantir que todos estejam seguros. Ele conversa com a bateria para garantir que ela tenha energia suficiente para manter tudo funcionando quando o motor estiver desligado.
Bateria
A bateria de partida e parada do motor é especialmente projetada para carros com esse recurso. Ela é mais robusta do que as baterias padrão e pode lidar com muitas reinicializações do motor sem perder energia. Ela fornece energia extra para iniciar o motor rapidamente a cada vez. Alguns carros têm baterias AGM, enquanto outros têm baterias EFB. As baterias AGM funcionam melhor em carros de partida e parada. Elas carregam rapidamente e têm excelente capacidade de ciclagem profunda. Elas podem fornecer alta potência por longos períodos. As baterias EFB são menos caras do que as baterias AGM. Elas são adequadas para carros de partida e parada, mas não têm o mesmo desempenho que as baterias AGM.
Motor Elétrico ou Alternador
O motor elétrico em um carro de partida e parada é mais potente do que o de um carro normal. Ele ajuda o carro a acelerar rapidamente, mesmo quando o motor desliga e volta a ligar. O motor funciona com a bateria para fornecer energia extra. Se o carro tiver transmissão automática, o recurso de partida e parada funciona em estreita colaboração com o módulo de controle da caixa de câmbio. Este módulo indica ao motor que desligue quando o carro parar e que ligue novamente de forma rápida e suave quando o motorista pressionar o acelerador.
Mecanismo de Partida
Os carros de partida e parada têm botões ou interruptores especiais para controlar o sistema de partida e parada. Os motoristas podem ativar ou desativar o sistema como quiserem. Alguns carros têm um botão de sistema de partida e parada no painel. Em contraste, outros têm um interruptor integrado ao sistema de ignição, permitindo que o motorista controle o recurso facilmente.
Luz Indicadora
Os carros de partida e parada também têm luzes no painel para permitir que os motoristas saibam o que o sistema está fazendo. Uma luz indicadora mostra que o sistema está ligado e funcionando. Outras luzes podem piscar ou permanecer acesas para avisar os motoristas se algo estiver errado, como bateria fraca ou outros problemas do sistema. Essas luzes mantêm os motoristas informados sobre o status do sistema de partida e parada.
Manter um sistema de partida e parada do motor exige seguir algumas etapas simples. Aqui está uma lista de como cuidar dele:
Escolher um sistema de partida e parada de motor adequado exige a consideração de diversos fatores:
Ao considerar esses fatores, os compradores podem escolher um sistema de partida e parada de motor que atenda às suas necessidades, melhore o desempenho e a eficiência do veículo e forneça conveniência e segurança na partida e parada do motor.
Substituir um botão de partida e parada do motor chave é um processo simples que pode ser realizado com ferramentas básicas e algum conhecimento técnico. Antes de começar, é importante reunir as ferramentas necessárias para o trabalho:
Passos para substituir o botão:
Após concluir essas etapas, o botão de partida e parada do motor chave deve ser substituído e totalmente funcional. Antes de iniciar o motor, verifique se todas as conexões elétricas estão seguras e se a guarnição está devidamente recolocada. Teste o botão para garantir que ele funcione corretamente e acione o motor como previsto.
P1. As ignições de carro sem chave são seguras?
R1. As ignições de carro sem chave são consideradas seguras. No entanto, existem preocupações de segurança se os usuários não seguirem os procedimentos adequados de desligamento. A principal preocupação é o envenenamento por monóxido de carbono se o carro for deixado ligado e os usuários permanecerem dentro.
P2. Qual é a sequência do motor de partida e parada?
R2. A sequência para iniciar e parar um motor é: Gire a chave para a posição de partida (II) para iniciar o motor. Para parar o motor, gire a chave para a posição de desligado (0).
P3. Quais são os benefícios de um sistema de partida e parada do motor?
R3. Os benefícios de um sistema de partida e parada do motor incluem redução do consumo de combustível e menores emissões de escape. É especialmente benéfico no tráfego urbano com paradas frequentes.
P4. O que é uma partida e parada automática?
R4. Uma partida e parada automática é um sistema que desliga automaticamente o motor quando o veículo está parado e volta a ligá-lo sem nenhum esforço adicional necessário do motorista ao se mover.