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Um motor para um avião é a unidade geradora de energia usada para impulsionar a aeronave para a frente. O design e a tecnologia do motor de avião diferem dos dos veículos rodoviários. À primeira vista, os motores parecem relativamente semelhantes, consistindo em um bloco de cilindros, pistão, virabrequim e outras peças. No entanto, em uma análise mais aprofundada, é fácil ver que um motor de avião deve ser sem precedentes na entrega de potência, construção leve, alta confiabilidade e eficiência de combustível. Por esse motivo, os dois tipos principais de motores de avião são os motores turbojato e os motores de pistão.
Motor turbofan:
O motor turbofan representa o desenvolvimento moderno do motor de avião. É um motor térmico que é impulsionado por uma turbina. Os motores turbofan dominam a aviação comercial devido à sua eficiência de combustível e baixos níveis de ruído. Eles funcionam canalizando o fluxo de ar através do núcleo do motor, onde ocorre a combustão. O gás de alta temperatura então gira a turbina, que aciona a ventoinha. A ventoinha então acelera o ar e produz o empuxo necessário para impulsionar o avião para a frente. Embora estejam intimamente relacionados, os motores turbofan diferem dos motores turbojato por terem uma área frontal maior e uma ventoinha de bypass na frente do motor. Os jatos civis supersônicos costumavam apresentar principalmente os motores turbojato, mas à medida que os caças a jato evoluíram, também evoluiu a necessidade de melhorar a tecnologia do turbojato para atingir uma velocidade melhor. Por esse motivo, os motores turbojato são encontrados principalmente em aeronaves militares. Eles têm um diâmetro menor que o motor turbofan porque a relação de bypass é baixa.
Motor de pistão:
Os motores de pistão usam pistões que se movem em um movimento circular para produzir potência. Semelhantes aos dos motores de combustão interna convencionais usados em automóveis, os motores de pistão de aeronaves podem ser motores de dois tempos ou quatro tempos. Eles também podem ser motores a gás ou motores a diesel. Normalmente, uma mistura de gasolina de aviação é usada em aeronaves com motores de pistão. Como os motores turbojato, os modelos mais antigos de aviões costumavam depender de motores de pistão. O motor para pequenos aviões, como Cessnas e Pipers, é principalmente um motor de pistão. Aeronaves maiores podem apresentar motores em forma de W ou radiais que são maiores e mais potentes.
Tamanho
A dimensão geral do motor da aeronave. Determina onde a unidade de potência ficará dentro da fuselagem da aeronave.
Peso
O peso da unidade de potência. É outro fator que determina se uma aeronave será capaz de voar com o motor.
Classificação de potência (Empuxo/Potência)
Isso se refere à quantidade de empuxo gerado pelo motor durante o voo. Dependendo do projeto do motor, isso pode ser medido diretamente em potência.
Temperatura de operação
A temperatura mais alta e mais baixa que o fabricante do motor de aeronave permite que o motor funcione durante o voo e a geração de energia.
Tipo de combustível
O tipo de combustível que o motor da aeronave usa para operar. Isso pode ser gasolina de aviação, combustível Jet A1 ou qualquer combustível especificado para que o motor da aeronave opere de forma ideal.
Verificações semanais
Faça uma inspeção detalhada da unidade de potência da aeronave e áreas circundantes para procurar quaisquer sinais de danos.
Verificações mensais
Faça uma análise do óleo do motor todos os meses para verificar quais contaminantes estão presentes no óleo.
Verificações trimestrais
Inspecione e mantenha o sistema de ignição trimestralmente.
Lavagem do motor
Dependendo do nível de contaminação e do ambiente operacional, faça uma lavagem do motor para remover quaisquer depósitos e contaminantes.
Realizar revisões periódicas do motor
Com base nas recomendações do fabricante e na programação de manutenção da aeronave, certifique-se de realizar revisões periódicas do motor. Conserte, substitua ou mantenha os componentes do motor conforme necessário durante a revisão.
Aviação comercial:
Os motores de avião impulsionam os transportes de passageiros e cargas. Eles geram o empuxo necessário para levantar a aeronave do solo, manter a velocidade de cruzeiro e executar manobras. Sejam turbojatos, turbofans ou turbopropulsores, os motores de avião comerciais são cruciais para manter o fluxo de viagens e comércio em todo o mundo.
Aviação militar:
Os motores de avião são componentes essenciais de aeronaves militares, incluindo caças, bombardeiros, aviões de transporte e drones. Dependendo do projeto, eles fornecem o empuxo que permite que os aviões de guerra atinjam altas velocidades, subidas rápidas e alcance. Os tipos de motores usados podem afetar as características de desempenho da aeronave para vários fins, como superioridade aérea, ataque terrestre, bombardeio estratégico, reconhecimento e transporte.
Aviação geral:
Os motores de avião alimentam aeronaves de aviação geral como aviões leves, jatos executivos e helicópteros, bem como veículos aéreos não tripulados (UAVs) ou drones. Eles são usados para diversas atividades como voo particular, treinamento de voo, fotografia aérea, pulverização agrícola, transporte médico, busca e salvamento, entrega de pacotes e muito mais.
Tipos de motores de avião:
Entenda o princípio de funcionamento de vários motores de avião. A seleção do motor adequado será um equilíbrio entre a velocidade, altitude, capacidade, eficiência da aeronave e a adequação do motor ao projeto.
Confiabilidade e segurança:
Segurança e confiabilidade são primordiais na aviação. Escolha um fabricante que atenda às regulamentações internacionais e tenha um histórico de segurança confiável.
Suporte e manutenção:
Considere a manutenção e o suporte necessários para o motor. Isso inclui a disponibilidade de peças sobressalentes, suporte técnico e instalações de manutenção.
Custo e eficiência:
O custo é um fator importante na escolha de um motor de avião. Considere o preço de compra inicial, os custos de manutenção, a eficiência de combustível e o valor residual do motor no final de seu ciclo de vida.
P1 Quais são os dois principais tipos de motores de aeronaves?
A1 Os dois tipos principais de motores de aeronaves são o motor de combustão interna e o motor a jato. Entre eles, o motor de combustão interna impulsiona aviões com motor de pistão que usam hélices para o voo. Por outro lado, o motor a jato é comum em aeronaves modernas e de alta velocidade e emprega diferentes modelos, como o turbojato, turbofan, turboprop e ramjet.
P2 Como funciona um motor de avião?
A2 O princípio de funcionamento de um motor de avião varia dependendo do tipo. Por exemplo, um motor de pistão funciona como um motor de carro tradicional. Ele começa aspirando ar e o comprimindo com combustível dentro dos cilindros. Uma faísca então inflama a mistura de combustível e ar, criando uma força que impulsiona os pistões para cima e para baixo. O movimento para cima e para baixo do pistão gira um virabrequim, que gira a hélice para empurrar o avião para frente. Por outro lado, um motor a jato aspira ar da atmosfera e o comprime usando um compressor giratório. O ar comprimido se mistura com combustível e se inflama na câmara de combustão, produzindo gases quentes que se expandem e saem pela parte traseira do motor, empurrando o avião para frente.
P3 Quanta potência um motor de avião tem?
A3 A potência de um motor de avião é medida em potência. Os motores de pequenas aeronaves produzem entre 100 e 400 cavalos de potência. Por exemplo, o Cessna 172 monomotor possui um motor de pistão que produz 180 cavalos de potência. Aviões de médio porte precisam de mais potência. Portanto, eles produzem entre 600 e 1.600 cavalos de potência. Os motores turbopropulsores maiores que alimentam grandes aviões podem produzir entre 1.500 e 6.000 cavalos de potência do eixo. A potência dos motores a jato é medida em libras de empuxo. O empuxo dos motores a jato pode variar entre 15.000 libras e 115.000 libras.
P4 Quanto tempo duram os motores de aeronaves?
A4 Como a fuselagem da aeronave, o motor é projetado para durar muito tempo. No entanto, a vida útil de um motor dependerá muito das práticas de manutenção. Se uma aeronave for bem mantida, os pequenos motores de pistão comumente usados em aeronaves leves podem durar mais de 12.000 horas. Os motores turbopropulsores maiores geralmente têm uma vida útil maior. Eles podem durar entre 20.000 e 30.000 horas. A longevidade dos jatos é impressionante. Um motor turbofan pode facilmente marcar 25.000 a 50.000 horas de operação.
P5 Quais são as principais partes de um motor de aeronave?
A5 Os motores de aeronaves são máquinas complexas, consistindo principalmente de dezenas de componentes. No entanto, cada modelo de motor possui algumas partes principais que o fazem funcionar. Todos os motores de aeronaves convencionais possuem um núcleo que contém a câmara de combustão e a turbina. O núcleo é a parte que produz empuxo. Os motores a jato também possuem uma carcaça externa que protege os componentes do motor. A carcaça externa ajuda a aerodinâmica da aeronave e reduz o arrasto. Além disso, a maioria dos motores de aeronaves vem com uma caixa de câmbio acessória. A caixa de câmbio transfere a potência do motor para acionar acessórios como geradores, que produzem energia elétrica para a aeronave.
