(13 produtos disponíveis)
Os alternadores são componentes vitais do sistema elétrico de um veículo. É importante conhecer os tipos de alternadores Delco CS130 antes de comprar um.
Ventilador interno vs externo
Ventiladores internos: como o nome sugere, o ventilador fica dentro do alternador. O ventilador gira na mesma velocidade que o rotor. Portanto, oferece melhor refrigeração em altas velocidades, o que o torna ideal para aplicações de alta velocidade. O ventilador interno também ocupa menos espaço. No entanto, aumenta o desgaste dos rolamentos do alternador devido ao atrito constante.
Ventilador externo: o ventilador está localizado fora do alternador. Ele fornece melhor refrigeração em baixas velocidades, tornando-o ideal para aplicações de baixa velocidade. O ventilador consome mais energia do motor, reduzindo sua eficiência. Também é maior, ocupando mais espaço.
Cronometragem
Cronometragem se refere à orientação das armações finais do alternador. É categorizado em 1, 2 e 3, que correspondem a diferentes posições.
Classificação de saída
A classificação de saída de qualquer alternador CS130 é sua amperagem. Varia de 70 a 140 amperes. Alternadores de maior classificação fornecem mais corrente para alimentar acessórios maiores. Por exemplo, um alternador de 130 amperes pode suportar sistemas de áudio de alta potência, bancos aquecidos e iluminação adicional. A classificação de saída também afeta o custo, com alternadores de maior classificação sendo mais caros.
Polaridade
Os alternadores Delco CS130 são polarizados positivamente ou negativamente. A polaridade mais comum é negativa. No entanto, alguns veículos mais antigos usam polaridade positiva.
Estilo de montagem
Existem três estilos de montagem para o alternador CS130: Orelha, Placa e Pivô. O estilo Placa tem um parafuso de montagem inferior localizado na moldura final próximo à parte traseira. O estilo Pivô tem um parafuso de montagem inferior localizado na moldura final próximo à frente. Os estilos Placa e Pivô têm um parafuso de montagem inferior e superior.
Além disso, o estilo orelha tem dois parafusos de montagem, um de cada lado da caixa do alternador. O alternador estilo orelha é montado no motor usando parafusos. Por outro lado, os estilos pivô e placa usam suportes para conectar o alternador ao motor.
Saída:
O alternador CS130 foi projetado com uma saída elétrica de 1.000 watts ou 130 amperes para alimentar acessórios elétricos e recarregar baterias. Essa era uma saída grande em comparação com alternadores mais antigos que só conseguiam produzir 660 watts ou 60 amperes.
Regulação de voltagem:
Para garantir a entrega de energia estável, o alternador CS130 emprega tecnologia avançada de regulação de voltagem. Essa tecnologia detecta quaisquer flutuações na carga elétrica e ajusta automaticamente a voltagem de saída para ser constante. Isso mantém o fornecimento de energia para todos os sistemas elétricos uniforme e confiável, independentemente de mudanças na demanda.
Refrigeração:
Um dos principais recursos do alternador CS130 é seu sistema de refrigeração por ventilador. O alternador possui um ventilador de refrigeração integrado que gira com o rotor. Esse ventilador ajuda a dissipar o calor gerado durante a operação forçando o fluxo de ar pela carcaça do alternador. O ventilador aspira o ar externo e o canaliza através do alternador. Esse fluxo de ar ajuda a transferir o calor da carcaça, enrolamentos e rolamentos para o ar externo mais frio. Como resultado, o alternador permanece em uma temperatura de operação mais baixa. O ventilador evita o superaquecimento, o que pode danificar os componentes internos e reduzir a vida útil do alternador. O fluxo de ar forçado também ajuda a manter o desempenho e a eficiência ótimos, mantendo o alternador em uma temperatura estável.
Rolamentos de esferas:
O alternador CS130 usa rolamentos de esferas duráveis para suportar o rotor dentro da carcaça. Esses rolamentos de precisão permitem a rotação suave e de alta velocidade do rotor, minimizando o atrito. Os rolamentos de esferas fornecem estabilidade e exigem apenas baixa manutenção. Eles podem suportar as cargas radiais do peso do rotor, bem como as cargas axiais de empuxo do ventilador de refrigeração.
Construção:
O alternador é feito de materiais robustos para confiabilidade. A carcaça é normalmente de liga de alumínio ou magnésio, que é leve, mas resistente. O rotor e o estator contêm enrolamentos de cobre para indução eletromagnética eficiente. O alternador também usa componentes de aço de alta resistência para lidar com as cargas mecânicas das peças rotativas.
Regulador:
Outro componente importante do alternador CS130 é o regulador de voltagem. O regulador monitora o nível de voltagem de saída e controla a corrente de campo do alternador para manter uma voltagem constante de 13,5 a 14,5 volts. O regulador usa circuitos eletrônicos e sensores para detectar flutuações na carga elétrica e ajustar a corrente de campo de acordo. Isso garante um fornecimento de energia estável para todos os sistemas elétricos conectados.
Atrito:
Para reduzir o desgaste e melhorar a durabilidade, o alternador CS130 usa rolamentos e superfícies especializados de baixo atrito. Os rolamentos e as carcaças são feitos de materiais compostos avançados que toleram altas cargas, minimizando o atrito.
Para manter o alternador funcionando suavemente e com eficiência, é importante seguir as recomendações de manutenção. Aqui estão os principais requisitos de manutenção:
Antes de comercializar ou revender qualquer alternador Delco CS130, é importante entender os fatores que influenciam a escolha deste produto. Aqui estão alguns deles:
Voltagem
Os alternadores CS130 estão disponíveis em várias saídas de voltagem. Os veículos de estoque podem funcionar bem com qualquer alternador com uma saída de voltagem de 12 volts. No entanto, para veículos de alto desempenho ou aqueles com acessórios adicionais, o alternador deve ter uma saída de voltagem mais alta para atender à demanda elétrica aumentada.
Saída de corrente
A saída de corrente do alternador CS130 determina a quantidade de energia elétrica que ele pode fornecer ao veículo. Alternadores de maior saída são usados em veículos com alta demanda elétrica, como aqueles com iluminação adicional, sistemas de áudio ou outros acessórios eletrônicos. Para veículos padrão, uma saída de corrente moderada é suficiente.
Opções de montagem
As opções de montagem para o alternador CS130 incluem diferentes configurações de suporte e pontos de montagem. Isso é para garantir que o alternador seja compatível com o sistema de montagem do motor. Os compradores devem selecionar as opções de montagem que se adequam à configuração do motor de seu veículo.
Tamanho da polia
O tamanho da polia do alternador CS130 determina a velocidade em que o alternador gira em relação ao virabrequim do motor. Diferentes tamanhos de polia estão disponíveis para o alternador CS130, permitindo que os compradores escolham aquele que corresponda às suas características de carregamento desejadas ou aplicações específicas.
Substituir um alternador Delco CS130 pode ser uma tarefa amigável para o faça você mesmo. Aqui está um guia passo a passo sobre como substituí-lo:
Ferramentas e materiais necessários:
Guia passo a passo
Desconecte a bateria
Por motivos de segurança, a bateria do carro deve ser desconectada antes de iniciar qualquer reparo ou substituição. A conexão negativa deve ser removida primeiro, seguida da positiva.
Em segundo lugar, o alternador cs130 está localizado no lado do motor. Para ter espaço suficiente para trabalhar nele, remova quaisquer componentes que possam estar obstruindo-o, como ventiladores de refrigeração.
Remova a correia
Anote como a correia serpentina está disposta ao redor das polias para referência futura e remova a correia da polia do alternador.
Remova o alternador
Afasta os parafusos de fixação e os que seguram o alternador Delco CS130 no lugar usando uma chave de soquete. O alternador é preso com dois parafusos, um na frente e outro atrás. Depois que os parafusos forem afrouxados, use uma barra de extensão para alcançar o parafuso de montagem do alternador traseiro e remova-o. Em seguida, deslize o alternador em direção ao motor para remover o parafuso de montagem dianteiro. Depois que os parafusos forem removidos, levante cuidadosamente o alternador para fora do motor.
Instale o novo alternador
Posicione o novo alternador na mesma posição que o antigo. Em seguida, deslize o alternador em direção ao motor e aperte o parafuso de montagem dianteiro. Depois que os parafusos de montagem do alternador traseiro e dianteiro forem apertados, use uma chave de torque para garantir que os parafusos sejam apertados com as especificações de torque recomendadas.
Reinstale a correia
Reinstale a correia ao redor da polia do alternador seguindo o mesmo padrão de antes. Certifique-se de que a correia esteja apertada e alinhada corretamente com as outras polias.
Reconecte a bateria
Reconecte a bateria, começando com o cabo positivo, depois o negativo. Certifique-se de que os cabos da bateria estejam bem apertados e limpos.
Verifique a instalação
Dê partida no motor e ouça quaisquer ruídos incomuns. Verifique se o alternador está carregando a bateria usando um multímetro ou um testador de bateria.
P1: Por que meu alternador Delco CS130 não está carregando?
R1: Pode haver vários motivos para esse alternador não estar carregando. Primeiro, o problema pode ser uma bateria danificada ou fraca. Um alternador com defeito também pode ser o motivo pelo qual as peças do veículo cs130 não estão carregando. Outros motivos incluem conexões ou fiação ruins, bem como um fusível danificado.
P2: Como saber se um alternador está com defeito ou com falha?
R2: Existem vários sinais que indicam um alternador com falha. Um deles é um sinal de alerta que indica um problema com a bateria ou o alternador. Outros sinais incluem luzes fracas, um forte ruído do alternador ou uma bateria fraca ou descarregada.
P3: Qual é a vida útil média do alternador CS130?
R3: O alternador CS130 tem uma vida útil média de 100.000 a 150.000 milhas. No entanto, isso pode ser afetado por vários fatores, como manutenção e condições climáticas.