(2017 produtos disponíveis)
Os fabricantes categorizam as **correntes para pneus de neve para carros** em diferentes tipos com base em sua construção e materiais.
Correntes de elo
As correntes de elo são o tipo mais comum de correntes de neve. Elas são feitas de aço e consistem em uma série de elos interconectados que formam uma corrente flexível. Os elos geralmente têm formato oval ou redondo e vêm em diferentes tamanhos e espessuras. As correntes de elo proporcionam boa tração na neve e no gelo e são adequadas para várias condições de estrada. Dependendo do design, as correntes de elo podem ser fáceis de instalar manualmente ou com um sistema de encaixe rápido.
Correntes de cabo
As correntes de cabo são projetadas para veículos leves e compactos. Elas são feitas de cabos de aço de alta resistência com um padrão de esferas de tração ou rolos. As esferas ou rolos proporcionam tração em superfícies escorregadias, enquanto a tensão dos cabos contra os pneus garante estabilidade. As correntes de cabo oferecem um passeio mais suave e silencioso do que as correntes de elo e têm menos probabilidade de danificar as estradas ou as laterais dos pneus delicados. No entanto, elas podem não proporcionar tanta tração em condições de inverno extremas.
Correntes de polímero
As correntes de polímero são uma inovação relativamente nova na tecnologia de correntes para pneus. Essas correntes são feitas inteiramente ou parcialmente de polímeros avançados ou materiais sintéticos. As correntes de polímero são projetadas para serem leves, duráveis e resistentes à corrosão. Elas geralmente incorporam recursos inovadores, como sistemas de tensão ajustáveis ou operação de baixo ruído. Embora as correntes de polímero possam oferecer vantagens em relação às correntes de metal tradicionais, elas geralmente são mais caras e podem ter disponibilidade limitada.
Correntes de auto-tensão
As correntes de auto-tensão são projetadas com sistemas de tensão automáticos. Essas correntes possuem mecanismos integrados ou componentes ajustáveis que garantem tensão ideal contra os pneus sem necessidade de ajuste manual. As correntes de auto-tensão proporcionam conveniência e melhoram a segurança, reduzindo o risco de correntes soltas ou mal instaladas. Elas estão disponíveis em designs de correntes de elo e correntes de cabo e podem ser adequadas para vários veículos e condições de direção.
Correntes de Classe S
As correntes de Classe S são correntes de neve especializadas para veículos com folga limitada entre os pneus e os poços das rodas. Elas têm um design de baixo perfil com elos ou cabos mais estreitos e menos salientes do que as correntes padrão. As correntes de Classe S são ideais para carros compactos ou veículos com espaço restrito para encaixe de correntes. É importante observar que nem todos os veículos podem usar correntes de Classe S, portanto, é necessário verificar a compatibilidade antes da instalação.
As especificações das correntes para pneus de neve para carros variam entre os diferentes modelos. Aqui estão algumas especificações comuns:
Tamanho do elo
O tamanho do elo é a medida do elo dentro das correntes para pneus de neve para carros. Geralmente é expresso em polegadas ou milímetros. Alguns tamanhos de elo comuns incluem 1,0 polegada (25,4 mm), 0,87 polegadas (22 mm) e 0,75 polegadas (19 mm).
Material da corrente
As correntes para pneus de neve para carros geralmente são feitas de diferentes materiais, como aço, aço manganês e aço liga. As correntes de aço são as mais comuns. Elas são acessíveis e duráveis. As correntes feitas de aço manganês têm alta resistência à tração e são resistentes ao desgaste. As correntes de aço liga têm alta resistência e são resistentes à corrosão.
Número de elos
O número de elos em uma corrente para pneus pode afetar a tração. As correntes com mais elos proporcionam melhor tração, mas podem desgastar os pneus rapidamente. As correntes com menos elos oferecem menos tração, mas são mais suaves para os pneus. O número de elos varia dependendo do tipo de corrente. Por exemplo, as correntes de escada têm de 10 a 20 elos, enquanto as correntes de diamante têm de 30 a 50 elos.
Padrão da corrente
As correntes para pneus vêm em diferentes padrões, como diamante, quadrado e escada. As correntes com padrão de diamante proporcionam melhor tração e são adequadas para condições de gelo e neve. As correntes quadradas oferecem boa tração, mas são barulhentas. As correntes de escada têm um design simples e são adequadas para neve leve.
Manter uma corrente de neve para um carro é importante para garantir a segurança e maximizar sua vida útil. Aqui estão algumas dicas de manutenção:
Escolher as correntes para pneus corretas pode ser difícil devido às muitas opções e especificações disponíveis, mas não precisa ser. Aqui estão algumas dicas para facilitar:
Instalar correntes de neve nos pneus não é uma tarefa complexa. Com as ferramentas e equipamentos certos, será moleza. Aqui estão os passos a seguir:
Preparar o veículo e as correntes
Primeiro, o motorista deve estacionar o carro em uma área seca, longe do tráfego. As correntes de neve devem ser removidas e colocadas no chão plano. As correntes devem estar livres de torções ou emaranhados. Caso o veículo tenha variações no tamanho das rodas, é importante instalar as correntes no mesmo conjunto de rodas. Para a maioria dos veículos, as correntes devem ser instaladas nas rodas dianteiras.
Posicionamento das correntes
A corrente deve ser espalhada sobre a superfície do pneu. A parte do meio da corrente deve ser posicionada na banda de rodagem. As duas pontas da corrente devem ser colocadas sobre as laterais do pneu. As correntes devem estar niveladas em ambos os lados do pneu. A posição adequada deve ser garantida para que as correntes não toquem o corpo do carro ou os componentes do freio.
Ajustando as correntes
Depois que as correntes de neve para pneus forem posicionadas corretamente, o motorista deve puxar as pontas da corrente para apertá-las. A tensão deve ser ajustada até que um encaixe seguro seja alcançado. O motorista também deve garantir que as correntes estejam distribuídas uniformemente em torno da circunferência do pneu.
Verifique a instalação
Depois que as correntes forem ajustadas e apertadas, o motorista deve fazer uma verificação rápida da instalação antes de sair dirigindo. Isso inclui verificar se há folga adequada entre as correntes e os componentes do carro. O motorista também deve garantir que as correntes estejam corretamente alinhadas e tensionadas.
P1: As correntes de neve danificam as estradas?
R1: As correntes de neve provavelmente não danificam as estradas. No entanto, quando as correntes de neve são usadas em estradas de asfalto, especialmente secas, elas podem causar algum dano. Isso ocorre porque os elos de metal da corrente podem desgastar a superfície da estrada com o tempo.
P2: Um carro pode ser dirigido rápido com correntes de neve?
R2: Não, as correntes de neve restringem a velocidade de um veículo. Isso ocorre porque a tração proporcionada pelas correntes não é projetada para direção em alta velocidade. Além disso, as correntes podem ser danificadas se dirigidas em alta velocidade.
P3: As correntes de neve podem ser instaladas em qualquer veículo?
R3: As correntes de neve podem ser instaladas em qualquer veículo, desde que sejam do tamanho e tipo corretos para os pneus desse veículo. É importante verificar a compatibilidade antes de comprar e instalar as correntes.