Junta de velocidade constante automotiva

Tipos de junta homocinética automotiva

Juntas homocinéticas (CV) são uma parte vital de muitos veículos, especialmente aqueles com tração dianteira e tração traseira. As juntas conectam o eixo de transmissão à roda motriz, permitindo a transmissão de potência enquanto acomodam até 45 graus de movimento do eixo. Essa flexibilidade permite o funcionamento suave das rodas motrizes, mesmo ao virar ou navegar em terrenos irregulares. Devido ao seu papel vital na transmissão de potência, as juntas homocinéticas são cruciais para veículos com tração nas quatro rodas (4WD) e tração integral (AWD). Ao garantir que todas as quatro rodas recebam potência do motor, as juntas CV proporcionam tração e estabilidade, especialmente em condições desafiadoras como neve, lama ou cascalho. Este artigo analisará os diferentes tipos de juntas homocinéticas.

• Juntas do tipo bola: As juntas do tipo bola são divididas em duas categorias: juntas de mergulho e juntas fixas. As juntas homocinéticas de mergulho permitem que o eixo de transmissão encurte e alongue conforme o veículo se move. Isso é necessário para o eixo e o eixo de transmissão em veículos com tração dianteira. A série GKN Lobro 100 e a série NTN 2D são algumas juntas CV comuns com juntas de mergulho. Por outro lado, as juntas fixas não permitem a mudança de comprimento axial. Isso é útil para o lado interno do eixo de transmissão do lado da transmissão.
• Juntas do tipo rolete: As juntas homocinéticas do tipo rolete são semelhantes às juntas do tipo bola, pois também possuem duas juntas em uma. Elas também são divididas em duas categorias: juntas de mergulho e juntas fixas. As juntas de mergulho de roletes permitem que o eixo do eixo encurte e alongue axialmente. Elas são usadas principalmente em aplicações de alta resistência, como caminhões e veículos comerciais. Por outro lado, as juntas fixas de roletes são usadas na seção interna dos eixos de transmissão, especialmente do lado da transmissão.

Além dos quatro tipos de juntas homocinéticas mencionados acima, existem outras juntas menos comuns que os fabricantes usam para aplicações específicas. Estas incluem a junta de deslocamento duplo, que é uma combinação de uma junta dupla e uma junta de deslocamento, e a junta tripé, que é comumente usada em veículos com sistemas de suspensão independentes.

Especificações e manutenção da junta homocinética automotiva

As especificações da junta homocinética automotiva desempenham um papel crucial na determinação de seu desempenho e compatibilidade com diferentes veículos.

• Tamanho da junta

  O tamanho de uma junta homocinética é determinado pelo diâmetro da junta e pelo número de rolamentos que ela possui. Os tamanhos comuns são 80 milímetros, 100 milímetros e 108 milímetros. O tamanho apropriado deve ser selecionado para corresponder ao diâmetro do eixo e à capacidade de torque da transmissão.

• Tipo de junta

  As juntas CV vêm em vários tipos. Os tipos mais comuns são a junta Rzeppa e a junta de deslocamento duplo. As juntas Rzeppa proporcionam um funcionamento suave, enquanto as juntas de deslocamento duplo lidam melhor com altos ângulos de articulação.

• Material

  Geralmente, as juntas homocinéticas são feitas usando aço, alumínio ou materiais compostos. O aço é o material mais usado devido à sua resistência e durabilidade. O alumínio é mais leve que o aço; portanto, é adequado para aplicações de alto desempenho. Materiais compostos são usados em algumas juntas CV para minimizar o peso e a resistência à corrosão.

• Capacidade de carga

  A capacidade de carga da junta CV é a força ou carga máxima que ela pode suportar durante a operação. Essa especificação geralmente é expressa em Newtons ou libras-pé. A capacidade de carga deve ser selecionada para corresponder ao peso do veículo e às especificações de desempenho.

• Ângulo de operação

  O ângulo de operação refere-se ao ângulo máximo pelo qual uma junta homocinética pode girar mantendo uma velocidade constante. Essa especificação é particularmente importante para juntas que são instaladas em locais onde o espaço é limitado. O ângulo de operação é normalmente expresso em graus.

As juntas homocinéticas são de baixa manutenção, mas o desgaste é inevitável. É essencial mantê-las para que durem mais tempo. Aqui estão algumas dicas sobre como manter as juntas homocinéticas automotivas:

• Inspeção regular

  A inspeção regular da capa da junta CV é essencial. Procure por rachaduras, furos ou rasgos na capa que podem expor a junta à sujeira e à umidade. Inspecione a graxa da junta para detectar contaminação ou umidade. Certifique-se de que as braçadeiras prendam a capa com segurança nas duas extremidades da junta.

• Lubrificação adequada

  Use a graxa de junta CV recomendada para lubrificação. Certifique-se de que a junta esteja adequadamente lubrificada durante a instalação e periodicamente durante o uso. Siga as instruções do fabricante para a quantidade correta de graxa e intervalos de lubrificação. O excesso de graxa pode levar à falha da junta.

• Manuseio delicado

  Evite força ou impacto excessivos durante a manutenção ou desmontagem da junta CV. Remova e instale com cuidado a capa e a junta para evitar danos. Não sobrecarregue a junta CV rebocando ou carregando cargas que excedam as especificações do veículo.

• Alinhamento adequado

  Certifique-se de que o eixo CV esteja corretamente alinhado durante a instalação. O desalinhamento pode causar desgaste desigual e falha da junta. Siga as instruções do fabricante para os procedimentos de instalação e alinhamento do eixo CV.

Como escolher uma junta homocinética automotiva

Escolher a junta CV certa para qualquer carro exige algum conhecimento da marca e modelo do veículo, bem como das condições de condução. Aqui estão algumas dicas a ter em mente ao escolher uma junta homocinética.

• Considere o veículo: Deve-se considerar a marca, modelo e ano do veículo ao selecionar uma junta CV. Isso ocorre porque veículos diferentes têm especificações diferentes para o comprimento do eixo e o tipo de junta. Escolha uma junta CV que seja projetada para se ajustar ao veículo específico. Além disso, deve-se considerar o tipo de veículo que está sendo conduzido. Por exemplo, veículos maiores, como caminhões e vans, são projetados para usar juntas CV maiores e mais robustas.
• Condições de condução: As condições de condução desempenham um papel importante na determinação da junta CV certa a escolher. Por exemplo, se você dirige com frequência em estradas acidentadas ou irregulares, uma junta CV de alta resistência seria uma escolha melhor porque é mais durável e pode durar mais.
• Qualidade da junta CV: Ao escolher uma junta homocinética automotiva, é importante escolher uma junta CV de qualidade de um fornecedor de renome no Chovm.com. Embora as restrições de orçamento possam levar à compra de uma junta CV de um fornecedor mais barato, é aconselhável ficar longe de tais produtos. Isso ocorre porque as juntas CV mais baratas não atendem às especificações do fabricante de equipamentos originais (OEM) e podem oferecer desempenho ruim e vida útil curta.
• Tipo de junta: Isso já foi mencionado nas partes anteriores do texto. Ao selecionar uma junta CV, o tipo de junta deve ser considerado. Por exemplo, as juntas internas são ideais para veículos com tração dianteira. Por outro lado, as juntas externas são mais adequadas para veículos com tração integral.

Como fazer você mesmo e substituir a junta homocinética automotiva

As juntas homocinéticas não são apenas fáceis de instalar, mas também fáceis de substituir. As etapas a seguir podem ser usadas para substituir uma junta CV:

• Obtenha todas as ferramentas necessárias para a substituição.
• Eleve o veículo com um macaco e coloque-o em cavaletes. Aflouse as porcas das rodas e remova as rodas.
• Remova a porca do cubo, a ponta da barra de direção e o braço de controle inferior. Você terá que consultar o manual de serviço do veículo para localizar essas peças e saber como desconectá-las.
• Com um extrator de capa de junta CV, remova a capa da junta CV. A capa é mantida no lugar por braçadeiras, então corte as braçadeiras e remova a capa.
• Use um extrator de junta CV ou martelo para remover a junta CV do eixo do eixo. A junta geralmente está presa devido à corrosão, por isso você pode ter que usar um extrator com um martelo de deslizamento.
• Pegue a junta CV nova e lubrifique-a. Em seguida, instale-a no eixo do eixo usando uma prensa ou martelo.
• Coloque uma capa de junta CV nova sobre a junta e prenda-a com braçadeiras.
• Remonte o braço de controle inferior, a ponta da barra de direção e o cubo da roda. Em seguida, coloque a roda de volta e abaixe o veículo.

Perguntas e Respostas

P1. Quanto tempo dura uma junta homocinética automotiva?

R1. Geralmente, uma junta homocinética automotiva dura entre 70.000 e 140.000 milhas. No entanto, a vida útil pode ser afetada por diferentes fatores, como condições de condução, qualidade da junta e manutenção.

P2. Quais são os sinais de uma junta CV desgastada?

R2. Os sinais de uma junta CV desgastada são visíveis e incluem; estalos ou estalos ao virar, vibração durante a aceleração, graxa de junta visível e sensação solta do volante.

P3. Os usuários podem dirigir com uma junta CV desgastada?

R3. Não é recomendável dirigir com uma junta CV desgastada. Uma junta CV danificada pode levar à falha completa do trem de força, o que pode causar uma situação perigosa, deixando o veículo inoperante e potencialmente danificando outros componentes do trem de força.

P4. Quão séria é uma junta CV?

R4. Uma junta CV é séria porque é um componente crítico do trem de força. Se a junta CV falhar, pode impedir que o carro se mova e potencialmente causar danos a outros componentes, como a transmissão ou os eixos.

P5. Como uma junta CV desgastada é diagnosticada?

R5. Uma junta CV desgastada pode ser diagnosticada verificando os sinais visíveis, como graxa, vibração e estalos. Um mecânico também pode inspecionar a junta para verificar se há folga ou danos.