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Engrenagem da bomba de óleo 1Hz
A engrenagem da bomba de óleo é a bomba de óleo 1hz mais utilizada, uma vez que é utilizada pelo motor 1hz. O motor 1hz é um motor de 6 cilindros em linha com uma capacidade de 4,0 litros. A engrenagem da bomba de óleo 1hz também é chamada de engrenagem da bomba de óleo 1hz porque a engrenagem da bomba de óleo é feita para se ajustar ao motor 1hz. A engrenagem da bomba de óleo é importante porque ajuda a bomba de óleo a manter o fluxo constante de óleo do motor necessário para lubrificar todas as peças móveis do motor. A engrenagem da bomba de óleo 1hz está disponível em versões OEM e de reposição, sendo as versões de reposição mais populares. Isso ocorre porque as marcas de reposição da engrenagem da bomba de óleo 1hz são mais acessíveis do que as marcas OEM. A engrenagem da bomba de óleo 1hz é ainda dividida em bombas de óleo 1hz e 1hztu. A bomba de óleo 1hztu é uma versão aprimorada da bomba de óleo 1h. As bombas de óleo 1hz e 1hztu são usadas principalmente por motores diesel.
Bomba de óleo 1hz
A bomba de óleo 1hz é uma bomba de deslocamento positivo. Ela usa rotores para bombear óleo ao redor do motor. Os rotores da bomba de óleo 1hz são chamados de pás e giram em um espaço dentro da bomba. O movimento das pás no espaço cria uma mudança de pressão que permite que a bomba de óleo 1hz empurre o óleo para fora da bomba.
As especificações das bombas de óleo 1HZ podem ser usadas para comparar diferentes modelos. Algumas das principais especificações incluem:
Manter uma bomba de óleo 1HZ é muito importante e pode ajudar a aumentar sua vida útil. Aqui estão alguns dos requisitos de manutenção para a bomba de óleo 1HZ.
Os atacadistas devem considerar vários fatores ao comprar bombas de óleo 1HZ para garantir que elas atendam às necessidades e requisitos do seu negócio. Eles incluem o seguinte:
Vazão
As bombas de óleo 1-HZ têm diferentes vazões. Os compradores devem selecionar uma bomba de óleo com uma vazão que atenda às necessidades do seu negócio. Se a vazão for alta, a bomba de óleo fornecerá um grande volume de óleo e vice-versa.
Classificação de pressão
As bombas de óleo 1HZ têm diferentes classificações de pressão. Os atacadistas devem comprar uma bomba de óleo com uma classificação de pressão adequada para sua aplicação. A classificação de pressão da bomba de óleo que eles selecionarem deve ser consistente com os requisitos do óleo e da resistência do sistema à pressão.
Material de construção
As bombas de óleo 1-HZ são feitas de diferentes materiais. Por exemplo, algumas são feitas de alumínio, enquanto outras são feitas de ferro fundido. Cada material tem suas próprias vantagens e desvantagens. Por exemplo, o alumínio é resistente à corrosão e é muito leve. Por outro lado, o ferro fundido é muito durável.
Faixa de temperatura
Ao comprar uma bomba de óleo, os compradores precisam considerar a faixa de temperatura. A faixa de temperatura deve estar dentro da faixa aceitável ao usar ou durante a operação da bomba de óleo.
Viscosidade
Os compradores devem escolher uma bomba de óleo que seja compatível com a viscosidade do óleo. A bomba de óleo 1-HZ que eles selecionarem deve ser projetada para lidar com a viscosidade específica do óleo que estão usando.
Nível de ruído
Algumas bombas de óleo 1-HZ são muito ruidosas e produzem muitos sons durante a operação. Se o nível de ruído da bomba de óleo for uma preocupação, os compradores devem selecionar uma bomba que tenha um nível de ruído baixo ou que seja projetada para operar silenciosamente.
Garantia e suporte
Os atacadistas devem considerar a garantia e o suporte ao comprar uma bomba de óleo. Eles devem comprar uma bomba de óleo de um fornecedor respeitável, que ofereça uma boa garantia e suporte. Isso garantirá que eles obtenham ajuda em caso de problemas.
Para lubrificar a bomba, siga estas etapas:
Preparo
Certifique-se de que o veículo esteja estacionado em uma superfície nivelada. Ative o freio de estacionamento. Use luvas e óculos de proteção. Reúna as ferramentas necessárias: jogo de soquetes, chaves, bandeja de captação de óleo, funil e óleo novo.
Localize a bomba de óleo
Consulte o manual do veículo para identificar a localização da bomba de óleo. Normalmente encontrada no bloco do motor, perto do cárter de óleo. O óleo é bombeado pela bomba de óleo para lubrificar e reduzir o atrito nas peças móveis do motor.
Drene o óleo
Coloque uma bandeja de captação de óleo sob o cárter de óleo. Use uma chave para remover o bujão de drenagem do óleo. Permita que o óleo velho drene completamente. Em seguida, substitua o bujão de drenagem.
Remova o óleo velho
Usando uma chave ou jogo de soquetes, remova os parafusos que prendem a bomba de óleo. Puxe a bomba de óleo com cuidado do motor. Tenha cuidado para não deixar nenhum detrito cair no motor.
Instale a nova bomba de óleo
Alinhe a nova bomba de óleo com o bloco do motor. Insira-a cuidadosamente e certifique-se de que esteja bem ajustada. Use uma chave de torque para apertar os parafusos de acordo com as especificações do fabricante.
Reconecte as linhas de óleo
Consulte o manual para as conexões corretas da linha de óleo. Certifique-se de que elas estejam seguras para evitar vazamentos.
Encha com óleo novo
Usando um funil, despeje óleo novo na tampa de enchimento do óleo do motor. Consulte o manual para o tipo de óleo e capacidade recomendados. Dê partida no motor e deixe-o funcionando por alguns minutos. Isso permite que o óleo circule pelo sistema.
Verifique se há vazamentos
Inspecione a bomba de óleo e as áreas circundantes para verificar se há sinais de vazamentos de óleo. Se houver algum detectado, certifique-se de que todas as conexões estejam seguras e aperte conforme necessário.
P1: Como saber se uma bomba de óleo está com defeito?
A1: A primeira coisa que dará aos usuários uma dica de que a bomba de óleo está com defeito é quando a luz de verificação do óleo no painel acende. Existem outros sinais, como ruído do motor, sons de aviso ou ruído da bomba quando o motor está funcionando. O ruído da bomba é um sinal incomum de problemas na bomba de óleo. Os outros sinais são mais comuns e perceptíveis.
P2: Quanto tempo dura uma bomba de óleo?
A2: Uma bomba de óleo pode durar entre 60.000 e 100.000 milhas. No entanto, esta é apenas uma estimativa, pois a vida útil da bomba depende de vários fatores, incluindo o tipo de bomba de óleo, qualidade e práticas de manutenção.
P3: Os usuários podem continuar dirigindo com uma bomba de óleo com defeito?
A3: Não, não é aconselhável continuar dirigindo com uma bomba de óleo com defeito. Quando a bomba está com defeito, ela não consegue circular óleo por todo o motor. Isso pode levar ao superaquecimento e ao atrito entre as peças do motor. O atrito pode causar desgaste rápido dos componentes do motor, o que pode resultar em danos dispendiosos ao motor. Portanto, é aconselhável verificar e substituir a bomba se estiver com defeito.
P4: Onde comprar a bomba de óleo 1HZ?
A4: Os compradores devem obter a bomba de óleo 1HZ de fornecedores verificados e respeitáveis. Eles podem usar mercados online como Chovm.com para se conectar com fornecedores. Os atacadistas de bombas de óleo na plataforma oferecem uma variedade de bombas de óleo a preços competitivos.
P5: É possível encontrar uma bomba de óleo OEM em bombas de óleo 1HZ?
A5: Sim, os compradores podem encontrar as bombas de óleo 1HZ. No entanto, para obter as bombas de óleo 1HZ, eles devem fazer o pedido com as especificações e requisitos da bomba de óleo desejada. Atacadistas e fornecedores podem personalizar as bombas de óleo para atender às necessidades dos compradores.