Trilho 136re

Tipos de trilho 136RE

O trilho 136RE é um trilho padrão usado na indústria ferroviária. É conhecido por sua resistência e durabilidade. O trilho 136RE é o tipo de trilho mais usado em operações de transporte pesado e de carga. Os números e letras na designação do trilho têm significados específicos. O número 136 indica a largura do trilho em milímetros, que é 136 mm. O trilho 136RE tem 1,368 m de comprimento e pesa 68,2 kg/m (68 kg/m). Este trilho é usado principalmente para tráfego pesado de carga, incluindo carvão, minério de ferro e outros produtos a granel. O trilho 136RE oferece várias vantagens para o transporte de carga. Ele tem uma alta capacidade de carga, baixos requisitos de manutenção e longa vida útil. O trilho 136RE é um trilho econômico e eficiente para o transporte de carga.

Existem três tipos principais de trilhos 136RE, incluindo:

• Trilho 136RE1:

  O trilho 136RE1 é um tipo de trilho ferroviário projetado especificamente para tráfego pesado de carga. Este trilho é conhecido por sua resistência, estabilidade e capacidade de carga. É fabricado usando material de aço de alta resistência para suportar cargas pesadas e ambientes operacionais rigorosos. O trilho 136RE1 possui um perfil largo e plano, fornecendo uma base estável para a estrutura do trilho. Este design reduz o desgaste e a vibração do trilho, melhorando o conforto e a segurança das operações ferroviárias. O trilho 136RE1 é amplamente utilizado globalmente em regiões com alta demanda de tráfego de carga, como América do Norte, Austrália e África do Sul. Este trilho é comumente usado para o transporte de carvão, minério de ferro e outros produtos a granel. O trilho 136RE1 fornece um trilho ferroviário confiável e eficiente para o transporte de carga, melhorando a eficiência logística e reduzindo os custos de transporte.

• Trilho 136RE2:

  O trilho 136RE2 é um tipo de trilho ferroviário projetado para tráfego pesado de carga. É um material de aço de alta resistência com capacidade de carga e estabilidade. Seu perfil e dimensões são ligeiramente diferentes do trilho 136RE1, mas compartilham a mesma filosofia de design e campo de aplicação. O trilho 136RE2 possui um perfil largo e plano, fornecendo uma base estável para a estrutura do trilho. Este design reduz o desgaste e a vibração do trilho, melhorando o conforto e a segurança das operações ferroviárias. O trilho 136RE2 também é amplamente utilizado em regiões com alta demanda de tráfego de carga, como América do Norte, Austrália e África do Sul. Este trilho é comumente usado para o transporte de carvão, minério de ferro e outros produtos a granel. O trilho 136RE2 fornece um trilho ferroviário confiável e eficiente para o transporte de carga, melhorando a eficiência logística e reduzindo os custos de transporte.

• Trilho 136RE3:

  O trilho 136RE3 é um trilho ferroviário projetado para tráfego pesado de carga. Também é feito de material de aço de alta resistência com capacidade de carga e estabilidade. Seu perfil e dimensões são ligeiramente diferentes dos trilhos 136RE1 e 136RE2, mas compartilham a mesma filosofia de design e campo de aplicação. O trilho 136RE3 possui um perfil largo e plano, fornecendo uma base estável para a estrutura do trilho. Este design reduz o desgaste e a vibração do trilho, melhorando o conforto e a segurança das operações ferroviárias. O trilho 136RE3 é usado principalmente em regiões com alta demanda de tráfego de carga, como América do Norte, Austrália e África do Sul. Este trilho é comumente usado para o transporte de carvão, minério de ferro e outros produtos a granel. O trilho 136RE3 fornece um trilho ferroviário confiável e eficiente para o transporte de carga, melhorando a eficiência logística e reduzindo os custos de transporte.

Especificações e manutenção do trilho 136RE

A manutenção e inspeção regulares do trilho são vitais para garantir a segurança, confiabilidade e desempenho ideal. Aqui estão algumas das especificações e requisitos de manutenção do trilho 136RE.

• Inspeção visual

  O primeiro passo na manutenção do trilho 136RE é a inspeção visual. A superfície do trilho deve estar livre de rachaduras, defeitos e obstruções. O alinhamento e o suporte do trilho devem ser verificados para garantir que ele esteja instalado e apoiado corretamente.

• Medição do desgaste do trilho

  Com o tempo, o trilho 136RE sofre desgaste devido ao tráfego ferroviário, o que afeta sua geometria e condição da superfície. Isso pode levar a riscos à segurança e redução da vida útil. A medição do desgaste do trilho é feita usando ferramentas especializadas para medir o nível de desgaste e resolvê-lo de acordo.

• Inspeção da geometria da via

  A geometria da via, que inclui alinhamento, cant e bitola, deve ser inspecionada. Desvios do padrão podem causar problemas de segurança e afetar o conforto e a eficiência das operações ferroviárias.

• Teste ultrassônico

  O teste ultrassônico é um método de ensaio não destrutivo usado para detectar rachaduras internas e defeitos no trilho. Este método garante que os padrões de segurança sejam atendidos, identificando potenciais riscos antes que eles se desenvolvam em problemas sérios.

• Lubrificação do trilho

  A lubrificação do trilho é importante para reduzir o atrito entre o material rodante e o trilho. Isso ajuda a minimizar o desgaste do trilho e prolongar sua vida útil.

• Manutenção do lastro

  O lastro é o material que suporta a via. O lastro deve ser mantido para garantir a geometria e a estabilidade corretas da via.

• Substituição do trilho

  Seções do trilho 136RE que estiverem muito desgastadas ou danificadas devem ser substituídas em tempo hábil para manter a segurança e a confiabilidade da via.

Como escolher o trilho 136RE

Existem vários fatores a serem considerados ao selecionar um trilho 136RE para qualquer projeto:

• Capacidade de carga: A carga pretendida é de grande importância ao escolher o trilho 136RE. Trilhos de alta capacidade são necessários para cargas pesadas, enquanto trilhos mais leves são suficientes para serviços de passageiros.
• Condições geográficas: O tipo de trilho 136RE deve ser determinado pelas condições geográficas. Áreas com mudanças climáticas extremas ou alta atividade sísmica exigem trilhos especialmente projetados para resistir a tais desafios.
• Requisitos de velocidade: Trens de alta velocidade precisam de trilhos projetados para alta velocidade, enquanto trens convencionais podem operar em trilhos padrão.
• Padrões de qualidade: Diferentes países e regiões têm seus padrões de qualidade para vias férreas. Certifique-se de que o trilho 136RE selecionado esteja em conformidade com os requisitos legais e padrões de qualidade aplicáveis.
• Orçamento: O custo do trilho, incluindo instalação e manutenção, deve ser considerado. No entanto, é necessário equilibrar o orçamento com os benefícios de longo prazo e a confiabilidade do tipo de trilho selecionado.
• Impacto ambiental: A escolha do trilho pode afetar o meio ambiente. É necessário considerar opções ecologicamente corretas, como o uso de materiais reciclados ou a minimização do ruído e da vibração.

Como fazer o "faça você mesmo" e substituir o trilho 136RE

Substituir um trilho 136RE exige conhecimento, habilidades e ferramentas especializadas. No entanto, pode ser tentador substituir o trilho por conta própria. Aqui estão algumas das etapas a serem tomadas ao substituir o trilho 136RE.

• Avaliação

  Antes de mais nada, inspecione a via férrea para determinar a extensão dos danos. Se apenas uma parte do trilho estiver danificada, recomenda-se que um profissional o substitua. Se o trilho inteiro precisar ser substituído, é importante planejar o processo de substituição.

• Reunindo ferramentas e materiais

  Para substituir um trilho 136RE, os operadores precisarão de várias ferramentas, incluindo serras para trilhos, macacos para trilhos e máquinas de retificar. Além disso, eles precisarão de novos trilhos, fixadores e painéis de via. Certifique-se de que os materiais atendam aos padrões de segurança e qualidade.

• Preparação

  Prepare a área de trabalho removendo quaisquer detritos ou obstáculos. Informe todo o pessoal sobre o plano de substituição, incluindo quaisquer medidas de segurança necessárias. Mobilize as ferramentas e materiais necessários para o local antes de iniciar a substituição.

• Remoção

  Comece removendo qualquer lastro de via ou outros materiais que cubram o trilho. Em seguida, use a serra para trilhos para cortar o trilho em seções gerenciáveis. À medida que as seções do trilho são cortadas, use os macacos para trilhos para levantar a via e desengatar os fixadores, permitindo a remoção das seções do trilho.

• Instalação

  Depois que o trilho antigo for removido, o trilho novo pode ser instalado. Posicione o novo trilho em linha com o alinhamento e a geometria da via. Prenda o trilho usando fixadores, garantindo que as especificações de torque apropriadas sejam atendidas. Após a instalação, verifique o trilho quanto a quaisquer irregularidades ou defeitos.

• Lastro e compactação

  Depois que o novo trilho for instalado, distribua o lastro de via ao longo dos lados da via. Use um regulador de lastro para garantir que o perfil e a espessura apropriados sejam alcançados. O lastro fornece estabilidade e suporte para a via. Depois que o lastro for colocado, use um compactador de lastro para compactá-lo. Esse processo garante que a via esteja alinhada corretamente e reduz o risco de movimento do trilho.

• Controle de qualidade e teste

  Realize uma inspeção de controle de qualidade para garantir que a substituição do trilho atenda a todos os padrões e especificações relevantes. Depois que a inspeção estiver concluída, execute testes para verificar a segurança e o desempenho da via. Esses testes podem incluir a medição do alinhamento, a verificação de desvios de bitola e a avaliação da resistência longitudinal e lateral da via.

• Documentação

  Documente todo o processo de substituição do trilho, incluindo inspeções, testes e quaisquer incidentes ou desvios do plano. Essa documentação é essencial para o controle de qualidade e rastreabilidade. Informe todos os stakeholders relevantes sobre a substituição do trilho e forneça a eles a documentação necessária.

Perguntas e respostas

P1: O que o número 136 significa no trilho?

A1: Na terminologia ferroviária, o número 136 indica o peso do trilho. O trilho pesa 136 libras por jarda, o que corresponde a aproximadamente 60 quilogramas por metro. Esse trilho pesado é adequado para linhas principais de alta velocidade, trens de carga pesada e outras aplicações que exigem alta capacidade de carga.

P2: Para que serve o trilho 136RE?

A2: O trilho 136RE é um trilho pesado adequado para linhas principais de alta velocidade e transporte pesado de carga. É amplamente utilizado em linhas férreas que exigem alta capacidade de carga e durabilidade.

P3: O que RE significa em trilho?

A3: Na terminologia ferroviária, "RE" refere-se a "Engenharia Ferroviária". É comumente usado como sufixo em tipos de trilhos, como 136RE, indicando que o trilho é projetado para aplicações de engenharia ferroviária. Esses trilhos são adequados para linhas férreas com requisitos de engenharia e técnicos.

P4: Qual a diferença entre 136RE e outros tipos de trilhos?

A4: O trilho 136RE é um trilho pesado com alta capacidade de carga, tornando-o adequado para transporte de alta velocidade e carga pesada. Em comparação com outros tipos de trilhos, os trilhos 136RE oferecem vantagens em durabilidade e estabilidade, garantindo operações seguras e suaves para trens.

P5: Do que é feito o trilho 136RE?

A5: O trilho 136RE é tipicamente feito de aço de alto carbono. Sua composição material confere a ele alta resistência, resistência ao desgaste e resistência à corrosão, tornando-o adequado para aplicações de longa duração de vias férreas.