Kit de conversão MP48 gás ECU 4 cilindros para RC GLP GNG kit para carros estável e durável GPL GNC
1.Aplicação:
Aplicando ao motor de 4 cilindros
2. Mapa Sensor:
Tenha o sensor MAP, a eficiência de combustão é maior
3.
Otimização do circuito, capacidade anti-interferência mais forte
4.
Conectores automotivos, vida longa
5.
Use tecnologia avançada, para garantir uma relação ar-combustível precisa
6.
Equipado com interruptor multi-função
7. características do produto:
AEB MP48 ECU (plugue de 48 pinos) é um dos controladores de autogás mais populares e não problemáticos. Foi projetado para habilitar
Conversões de motores de 2, 3 e 4 cilindros equipados com injeção sequencial de gasolina. O controlador oferece alta eficiência, mas
É ao mesmo tempo compacto em tamanho e fácil de encaixar.
8: Pacote
KING MP48 ECU Controlador Sensor de mapa AEB MP01 Arnês de fiação Interruptor Suporte do fusível com fusível
MP48 é a evolução do bem conhecido, de alto desempenho e confiável AEB2001PC ECU.
MP48 ECU é projetado para motores de injeção sequencial multiponto de 3-4 cilindros. Enquanto funciona com gás, o MP48 considera o
Tempo de injeção de gasolina e a pressão no trilho para calcular a quantidade equivalente de gás a ser injetado no coletor de admissão
Para replicar o desempenho do motor em funcionamento a gasolina MP48 está equipado com um sistema de diagnóstico em cada componente de gás,
Cujo estado pode ser monitorado pelo software de calibração durante a instalação do sistema e a qualquer momento do motor
Vida inteira. Esse recurso pode prevenir problemas de mau funcionamento e facilitar as intervenções técnicas.
Além disso, a ferramenta de calibração oferece procedimentos guiados para simplificar a instalação e configuração do sistema.
Graças à combinação do sensor MP48 e PTMAP, as etapas de instalação são ainda mais simplificadas e os custos altamente reduzidos.
A caixa compacta do MP48 favorece uma instalação fácil da ECU dentro do compartimento do motor. MP48 está equipado com um novo 48-PIN
Conector automotivo de geração, com um alto grau de proteção IP (6K9K) contra infiltrações de água e um sistema de alavancagem fácil
Para conexão/desconexão do cabo. O cabo é caracterizado por um sistema de segurança no conector que impede acidental
Liberação da fiação.
Tech. Especificações
Tensão de alimentação: Vbatt = 10 ÷ 16V
Temperatura de funcionamento: -40 ÷ 110 °C
Absorção de corrente com os atuadores desativados: Imax ≤ 0.5A
Absorção de corrente no modo de espera: Istandby ≤ 0.5A
Atuadores gerenciados:
Até 4 injetores com as seguintes características Imax = 6, Vbatt,max = 16V
[Pmax = 25W, Imax = 2A (potência e corrente máxima para cada saída com duas saídas habilitadas)
Pmax = 50W, Imax = 4A (potência e corrente máxima com apenas uma saída habilitada)]
Sensores gerenciados:
Sensor PT MAP: 463059000 (vaivém Ø10), 463500000 (vaivém Ø12), 463505000 (vaivém Ø14)
Sensor MAP: o sensor original do carro
Sensor de temperatura do gás: sensor do tipo AEB (4.7kOhm-incluído no sensor PT MAP), sensor 2.2KOhm
Sensor de temperatura da água: 4K7, original
Sensor de nível de gás: AEB, o-90Ω, não padrão, não padrão invertido
Sensor de oxigênio: 0-1V, 0-5V, 5-0V, 0,8-1,6 V
Gestão do tipo interruptor AEB119B
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MP48 Gas ECU Kits 4 Cylinder for RC LPG CNG Conversion Kit for Cars Stable and Durable GPL GNC
