





Quantidade (Unidades) | 1 - 1 | > 1 |
Tempo estimado (dias) | 31 | Negociável |
Descrição
|
Unidade
|
Valor do parâmetro
|
||
Dimensão do contorno
|
Mm
|
12000×2500×3900
|
||
Peso total
|
Kg
|
24500
|
||
Chassis
|
Modelo
|
ZZ5307N4647C
|
||
Velocidade máx.
|
Km/h
|
90
|
||
Grau máx.-habilidade
|
%
|
40
|
||
Distância entre eixos
|
mm
|
4600+1350
|
||
Pneu
|
11.00R22.5
|
|||
Motor
|
Model
|
WD615.96
|
||
Max. poder
|
KW
|
279
|
||
Max. torque
|
N · m/(r/min)
|
1590/1100~1600
|
||
Deslocamento
|
L
|
9.276
|
||
Padrão de emissão
|
Eruo III
|
|||
Sistema de bombeamento
|
Saída teórica
|
M & sup3;/h
|
130
|
|
Pressão de bombeamento de concreto
|
MPa
|
8
|
||
Tempos teóricos de bombeamento
|
Tempo/min
|
24~27
|
||
Diâmetro do cilindro de entrega × curso
|
mm
|
φ230×2000
|
||
Diâmetro máx. do concreto de bombeamento
|
mm
|
40
|
||
Altura de enchimento
|
mm
|
1580
|
||
Faixa de queda de concreto
|
Cm
|
8~23
|
||
Boom de colocação
|
Altura do alcance
|
M
|
29.6
|
|
Alcançar profundidade
|
m
|
18
|
||
Raio de dormir
|
m
|
36.5
|
||
Ângulo de giro
|
°
|
±270
|
||
Ângulo de desdobramento da 1ª seção
|
°
|
90
|
||
Ângulo de desdobramento da 2ª seção
|
°
|
180
|
||
Ângulo de desdobramento da 3ª seção
|
°
|
245
|
||
Ângulo de desdobramento da 4ª seção
|
°
|
235
|
||
Estabilizador span
|
Extensão longitudinal do estabilizador
|
mm
|
6421
|
|
Extensão transversal do estabilizador dianteiro
|
mm
|
5430
|
||
Extensão transversal do estabilizador traseiro
|
mm
|
7381
|
||
Outros
|
Método de lubrificação
|
Lubrificação automática
|
||
Método de controle
|
Manual/controle remoto
|
|||
Volume da caixa de água
|
L
|
600
|
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